LZ标题太不严谨了，兰新二线好吧
要是这样的调整方法长乌车跟T69/T70基本重了 l楼主是西宁的吧。开这么多车到西宁，西宁能有多少客源呀？ kalmyk 发表于 2014-7-5 12:39 static/image/common/back.gif
LZ标题太不严谨了，兰新二线好吧
你才错了额！开工时就叫兰新第二双线，后来叫兰新客专，兰新二线是现在客货混跑的既有线！
本帖最后由 swm69 于 2014-7-5 23:13 编辑
kalmyk 发表于 2014-7-5 12:39 static/image/common/back.gif
LZ标题太不严谨了，兰新二线好吧
{:4_104:}，多多益善吗！ 路通 发表于 2014-7-5 21:35 static/image/common/back.gif
l楼主是西宁的吧。开这么多车到西宁，西宁能有多少客源呀？
{:4_104:}，多多益善吗 本帖最后由 kalmyk 于 2014-7-6 10:46 编辑
swm69 发表于 2014-7-5 23:09 static/image/common/back.gif
你才错了额！开工时就叫兰新第二双线，后来叫兰新客专，兰新二线是现在客货混跑的既有线！
你来晚了不了解情况就别乱说，LZ原来的标题是“ 2014年底兰新铁路开通后，车次变化”，我提醒LZ修改标题有错么？再有，现在新疆官媒一直称兰新高铁为兰新铁路第二双线，检查兰新二线，而以前的老线一直叫兰新铁路，最多叫兰新复线，麻烦你多了解了解再来说话，否则闹笑话的
不可能有这么多标尺的，
到时候估计就保留两种标尺，
一个是250的D车，
象征性的开几对，
另外就是T车全上兰新二线，
至于K，
估计没多大希望。 kalmyk 发表于 2014-7-6 10:38 static/image/common/back.gif
你来晚了不了解情况就别乱说，LZ原来的标题是“ 2014年底兰新铁路开通后，车次变化”，我提醒LZ修改标题有 ...
额，来晚了，就让大家笑笑吧，笑口常开，延年益寿！{:4_104:}
兰州乌鲁木齐跑不进10小时的 K上兰新二双可能性不大，速度与D、T差距太大，兰新二双站距又比较大，直接被踩死。
估计到时候只上D和使用25T的T 爱铁路01 发表于 2014-7-6 05:50 static/image/common/back.gif
都是去乌鲁木齐顺便停西宁的，不要低估西宁的发展前景，它是进入西藏的桥头堡，旅游客流很大，而且毕竟是 ...
我也误以为楼主是西宁的了，哈哈 爱铁路01 发表于 2014-7-9 17:27 static/image/common/back.gif
兰新二线1776公里，10小时，平均才170多公里，动车
200为主的线路达不到这么高的均速
去郑州的动车都没有？ 一上来就列了差不多十行原因原因原因。。。一句话都要过西宁不就完了嘛！
另外，怎么没有去天水的动车？ 京台高铁 发表于 2014-7-9 19:08 static/image/common/back.gif
200为主的线路达不到这么高的均速
向莆线标杆车均速都能超过170，兰新客专的标杆车超过170均速毫无压力。大部分车均速150~160
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