wsu0920 发表于 2014-7-5 08:29:18

建议开行济南-泰安-莱芜大石家--莒县-日照客运列车

本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-6 07:46 编辑

建议开行：
济南-泰安-莱芜大石家-沂源-沂水-莒县-莒南-日照
客运列车，
这是可通的最短线路（下面图中绿线）, 缺点是涉及京沪、辛泰、磁莱、晋豫鲁多条铁路。

http://bbs.hasea.com/thread-512413-1-1.html

也可以开行：
济南-泰安-瓷窑-莱芜-沂源-沂水-莒县-莒南-日照
这是较长的线路（下面图中红线）,优点是仅涉及京沪和晋豫鲁两条铁路。

wsu0920 发表于 2014-7-6 01:28:55

济南--泰安--莱芜--日照开行客运图

wsu0920 发表于 2014-7-6 01:34:07

开辟济南出海新通道

高源 发表于 2014-7-7 12:47:37

不可能的

wsu0920 发表于 2014-7-7 20:07:46

争取就有可能，没有不可能的

大河 发表于 2014-7-12 17:45:08

磁窑到莱芜穿越采空区，车速慢极了，当年济南-莱芜东的车时，济南-莱芜东要走一天的，从莱芜到东都都要2各小时了

wsu0920 发表于 2014-7-12 22:42:46

我说的线路不经过采空区

neston 发表于 2014-7-12 23:08:37

兖州也不算慢啊

东方无极限 发表于 2014-7-18 23:56:08

晋中南铁路正在建，等通车后，争取一下。

车子5 发表于 2014-8-1 14:40:39

争取一下

五里桥 发表于 2014-8-1 15:33:24

本帖最后由 五里桥 于 2014-8-1 15:34 编辑

很多该建的联络线都没有建，根本就没打算跑客车，因为这些联络线投资巨大，为几趟客车是完全不合算的，看看“邯黄线”就明白了。

wsu0920 发表于 2014-8-1 18:37:45

不需要再建联络线就可以，利用好瓷窑和大石家的联络线就可以

五里桥 发表于 2014-8-1 20:38:38

wsu0920 发表于 2014-8-1 18:37 static/image/common/back.gif
不需要再建联络线就可以，利用好瓷窑和大石家的联络线就可以

那个绕法去趟日照还不如走兖州-临沂-日照方便。

wsu0920 发表于 2014-8-1 21:59:57

京沪--辛泰--大石家--晋豫鲁，不饶的

wsu0920 发表于 2014-8-1 22:00:59

京沪--瓷窑--晋豫鲁，是有些饶的
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