回忆近六十年前的沪宁线９１次直快
又到暑假了，淮安不少人又要出游，不少人带孩子第一次出远门，首选去南京看看。记得本人第一次由淮阴去南京是５７年暑假，从清江的长途大巴车站出发，那是坐的夜车，车子是木条的坐椅，一车三十多人吧。沿里运河南行，经淮城、宝应、界首、高邮、汜水全是在运河的大堤上，一路上睡睡，醒醒，到了仙女庙，就是现在的江都，就不再是河堤了。过了扬州，再到江边的六圩港，下了车已经天亮。站在六圩的渡江码头上，放眼望去，水天一色，长江好宽啊，看不到对岸。候船，再上船，行了也许有一个小时不到，到了镇江的六号码头。再到镇江火车站，进站，要过铁木结构的天桥。在天桥上看那喷云吐雾的蒸汽机的火车东来西往，为他的高叫的汽笛所震惊，也为那巨大的身躯折服。记得乘的是上海到南京的九十一次快车，那时的快车也是绿皮车，车箱内干净整洁，车上有乘务员送水卖茶叶，用的是有铁路标志的带盖的玻璃杯。行车很平稳，杯子不会倒，连茶水也溅不出来。车上客人不多，都有坐，没人站。后来才知道那是沪宁线的最优列车。看看窗外飞过的景色，中间还停了个龙坛站，也用了近一个小时到了下关火车站。到了福建路的部队大院已是过了中午了。清江到南京用了近二十个小时。一路上火车就深深地印在了脑海中。
从那时起，一个问题，也是一个期盼，何时可以坐火车到南京，南京大桥通车以前坐汽车一直要经镇江扬州到淮阴，要七八个甚至十个小时。南京大桥通车后是可以直到南京了一般也要四五个小时，五十年过去了，坐火车直接到南京还是中国梦之一。何时梦醒，一直翘首以盼。庆幸的是连镇客专已经在期盼中得到确实的消息，年内可以动工，再等三四年，梦想就可实现了，那时古稀之人应该可以乘动车之风，掠金陵之盛景，喜极而涕下啊。 楼主真正是资深车迷啊！
后辈给您请安了。 武深3T 发表于 2014-8-27 17:04 static/image/common/back.gif
楼主真正是资深车迷啊！
后辈给您请安了。
网友客气了，同是车迷，没有前后辈之分，只有早迟入迷的区别罢了。{:4_87:}
真正的古董级车迷，罕见，
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