车芸
发表于 2014-7-4 12:34:20
飘洋过海 发表于 2014-7-4 12:30 static/image/common/back.gif
始发动车组不会占用股道太久,除非是一大早始发的那种……
你们看明白我的意思,我只是说没有存车线不可能一大早始发动车。必须要上海或者南京过来的车立折。
飘洋过海
发表于 2014-7-4 12:45:42
车芸 发表于 2014-7-4 12:34 static/image/common/back.gif
你们看明白我的意思,我只是说没有存车线不可能一大早始发动车。必须要上海或者南京过来的车立折。
不用想,肯定都是立折……
排山倒海
发表于 2014-7-4 15:47:08
车芸 发表于 2014-7-4 11:49 static/image/common/back.gif
不会每个市都有存车线的,有些市的始发车应该是套跑,不能一大早发车。我感觉比较确定能有存车线的只有徐 ...
个人的估计可以无视,但《沪通铁路江苏段补充可研报告》总有参考价值吧。苏北、苏中,地级市都有始发的规划。对这个看得见的未来,既不要盲目乐观,也不要不屑一顾。
排山倒海
发表于 2014-7-4 15:50:45
车芸 发表于 2014-7-4 11:49 static/image/common/back.gif
不会每个市都有存车线的,有些市的始发车应该是套跑,不能一大早发车。我感觉比较确定能有存车线的只有徐 ...
不能一大早发车,这一观点恰恰忽视、藐视了地级市乘客的出行需求。盐城要出行的乘客,总不能站在火车站等连云港、青岛的动车过来顺带他们。