watchw 发表于 2014-6-30 14:31:47

商杭建成后，阜阳动车到蚌埠还要在水家湖中转？

本帖最后由 watchw 于 2014-6-30 14:34 编辑

普铁阜阳到蚌埠要从水家湖绕行，水蚌线蚌埠段外迁后，距离更远，时间更长了。超过三个小时是肯定的。商合杭建成后还要经过水家湖吗？本来规划有淮南南站到东站联络线，但是最近铁四院说技术上不可行。看来重新规划阜阳到蚌埠直通铁路是必须的了。就没有其他捷径吗？

恋茉 发表于 2014-6-30 15:21:08

想中转也行，同站换乘

孔夫子 发表于 2014-6-30 19:25:26

到水战后掉头可以去蚌埠

baoketu 发表于 2014-6-30 20:15:28

孔夫子 发表于 2014-6-30 19:25 static/image/common/back.gif
到水战后掉头可以去蚌埠

不行，商杭在水站无联络线{:4_104:}

合肥南 发表于 2014-6-30 20:19:02

恋茉 发表于 2014-6-30 15:21
想中转也行，同站换乘

水湖一天没几班车啊(>_<)

watchw 发表于 2014-6-30 20:46:01

原来如此！前几年每次网民咨询亳州蚌埠铁路，安徽发改委都说等商合杭建好，亳州可以通过商合杭经过阜阳淮南到蚌埠。现在看来......

恋茉 发表于 2014-6-30 22:04:57

合肥南 发表于 2014-6-30 20:19 static/image/common/back.gif
水湖一天没几班车啊(>_

那是我故意说的，不过有人愿意折腾的话，也不是不行

孔夫子 发表于 2014-6-30 22:21:32

水战每天22趟车

在水一方1981 发表于 2014-7-1 08:28:09

watchw 发表于 2014-6-30 20:46 static/image/common/back.gif
原来如此！前几年每次网民咨询亳州蚌埠铁路，安徽发改委都说等商合杭建好，亳州可以通过商合杭经过阜阳淮南 ...

淮南南站和淮南东站建联络线就行

Watier 发表于 2014-7-1 09:05:34


为何技术上不可行？是说淮南东站没有扩建条件吗

baoketu 发表于 2014-7-1 12:49:11

Watier 发表于 2014-7-1 09:05 static/image/common/back.gif
为何技术上不可行？是说淮南东站没有扩建条件吗

问铁四院{:4_104:}

在水一方1981 发表于 2014-7-1 13:21:04

baoketu 发表于 2014-7-1 12:49 static/image/common/back.gif
问铁四院

我也很想问，二次环评过了好几天了，我给他们发了一个邮件，到现在也没回信

watchw 发表于 2014-7-2 19:12:29

估计石沉大海了！

baoketu 发表于 2014-7-2 19:17:54

在水一方1981 发表于 2014-7-1 13:21 static/image/common/back.gif
我也很想问，二次环评过了好几天了，我给他们发了一个邮件，到现在也没回信

直接电话催{:4_104:}

110 发表于 2014-7-2 22:08:10

这个可以关注下的
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