cooldogzby 发表于 2014-6-30 22:07 static/image/common/back.gif
浙江、安徽的哪里不属于上局管辖？求了解。
安徽的漯阜线不属于上海局，属于武汉局（漯阜公司），比如界首市站
活泼的盼望 发表于 2014-6-30 13:00 static/image/common/back.gif
当然是开玩笑的，本来就应该这样。只是相对来说原属上局管内的固镇、明光、萧县等小站比较倒霉。
墟沟也死在上海手里。
cooldogzby 发表于 2014-6-30 22:07 static/image/common/back.gif
浙江、安徽的哪里不属于上局管辖？求了解。
沪昆线浙江最南端有几个小站属于南昌局，安徽境内的漯阜线属于武汉局
地铁魔王 发表于 2014-6-30 22:29 static/image/common/back.gif
沪昆线浙江最南端有几个小站属于南昌局，安徽境内的漯阜线属于武汉局
沪昆局界新塘边站在浙赣两省边界附近，局界牌在两省分界线上！所以整个浙江都是上局的
福厦高速铁道 发表于 2014-6-30 22:49 static/image/common/back.gif
沪昆局界新塘边站在浙赣两省边界附近，局界牌在两省分界线上！所以整个浙江都是上局的
难道后来改了？2006年的时候看到过一个线路图，记得当时浙江有几个小站属于南昌局
gddksyin 发表于 2014-6-30 15:57 static/image/common/back.gif
黄口，夏邑县也都半死不活了
这两站早几年放在上局早关过了，连黄口的上级萧县都没能躲过
夏邑县城离夏邑县站太远了，坐车很不方便。其实如果郑徐高铁走夏邑县城还能更近点。
活泼的盼望 发表于 2014-7-1 15:28 static/image/common/back.gif
这两站早几年放在上局早关过了，连黄口的上级萧县都没能躲过
感觉黄口站就当成县级站使用的，不然也早没了
黄口站和萧县站不同，萧县站在支线上，归上局管辖，但当年上局并无本局列车经过该站，经过列车全部为外局车，停掉很自然，黄口站在主线上，当作县级站使用，且一直归徐州管辖，徐州的车自然要照顾一下，所以连京车双向停靠
歙县，宁国如此少的列车停靠，和绩溪客流不相上下，上局死活不给升级，还减车。。。
gddksyin 发表于 2014-7-1 16:47 static/image/common/back.gif
感觉黄口站就当成县级站使用的，不然也早没了
黄口站和萧县站不同，萧县站在支线上，归上局管辖，但当 ...
一般来说越是在主线上越危险，何况黄口离徐州和砀山都不远，而且上局即使是本局担当的列车也不照顾固镇之类的县级站，固镇站没有一列直通列车。
下次运转黄口
现在看凤阳站还凭借着0.5对客运苦苦的撑着。。。
地铁魔王 发表于 2014-6-30 22:29
沪昆线浙江最南端有几个小站属于南昌局，安徽境内的漯阜线属于武汉局
沪昆线哪些站是南昌局的？
局界口新塘边是上局的，下一站湖沿就是江西省玉山县了。
Rockies 发表于 2014-7-4 19:01 static/image/common/back.gif
沪昆线哪些站是南昌局的？
局界口新塘边是上局的，下一站湖沿就是江西省玉山县了。
这不怪我，2008年学习专业课的时候，书上铁路线路地图有误，把沪昆线局届画的离省界好远
另，感谢解答
hyzj1995 发表于 2014-7-5 08:54 static/image/common/back.gif
号称上海铁路局第一岗
曾经符离集那也有个上海铁路局第一岗
上局丹阳站 发表于 2014-6-30 12:56 static/image/common/back.gif
客流还好，下什么手。像新沂，明显都有一定的辐射功能，距徐海两端的距离差不多，百公里左右，很好的位置。
陇海线与新长线交汇 新沂站自然走运
7E美女 发表于 2014-7-4 16:26 static/image/common/back.gif
现在看凤阳站还凭借着0.5对客运苦苦的撑着。。。
0.5对？干脆取消算了{:4_104:}
凤阳人民去蚌埠南坐车比大部分蚌埠人民还要便捷
齐梁君子 发表于 2014-7-6 22:59 static/image/common/back.gif
陇海线与新长线交汇 新沂站自然走运
还有胶新线