K2084什么节奏……
又缩线了……长春-上海……从图们缩到吉林又缩到长春,是准备缩到沈阳北的节奏么……最近流行长春始发 据说是为了节省一组车体 据说将来还可能裁掉 抽一组车体给370延长 沈局不至于穷到一组机供25G没有的地步吧……缩到吉林的时候也没省下车底啊…… jsmbc980401 发表于 2014-6-25 17:50 static/image/common/back.gif
还真别说,沈局有时候还真就紧张一些车体,比如开L32的时候,比如开T188的时候,比如开T129的时候。。。。 ...
比如T131换25T的时候
Q神 发表于 2014-6-25 19:08 static/image/common/back.gif
比如T131换25T的时候
噗!!!!!!!!!!!还是T131完蛋那。
缩缩 就消失了 沈局真是够意思的,一堆长春始发的 回程时间怎么样?还一路耗点吗? 俺觉得不能再缩了,放在长春正好。 哈局三段老毕 发表于 2014-6-26 19:12 static/image/common/back.gif
俺觉得不能再缩了,放在长春正好。
问题是客流能保证么……长春上海俩始发终到一个始发过路…… loveliyutong 发表于 2014-6-27 08:48 static/image/common/back.gif
问题是客流能保证么……长春上海俩始发终到一个始发过路……
客流不太好说,反正吉林始发的时候吉林站客流还是很可观的,缩短长春以后,还要考虑吉林及延边地区的中转客流,也是不少的。
哈局三段老毕 发表于 2014-6-27 11:20 static/image/common/back.gif
客流不太好说,反正吉林始发的时候吉林站客流还是很可观的,缩短长春以后,还要考虑吉林及延边地区的中转 ...
所以,还是凑一组车底还给延吉吧……
K78也到上海的啊。这么算3个始发了 y12551 发表于 2014-6-27 22:55 static/image/common/back.gif
K78也到上海的啊。这么算3个始发了
我说的是两个始发终到K518和K2082,一个始发过路K78~~没错~~ loveliyutong 发表于 2014-6-27 12:13 static/image/common/back.gif
所以,还是凑一组车底还给延吉吧……
换成非直供车底或许可行。
哈局三段老毕 发表于 2014-6-28 10:49 static/image/common/back.gif
换成非直供车底或许可行。
问题是K2082刚开的时候就是机供车啊~~沈阳北换猪一机延吉……吉段新接了那么多猪是干嘛的呢?