淄东铁路将改造 东营市民有望坐火车直达青岛
淄东铁路将改造 东营市民有望坐火车直达青岛2014-06-21 齐鲁晚报 半岛网房产频道齐鲁晚报讯(记者宋磊) 16日，淄博至东营铁路(简称淄东铁路)电气化扩能改造研讨会召开，标志着淄东铁路电气化扩能改造前期工作正式启动。
据了解，淄东铁路电气化扩能改造项目是我国确定新增的我省铁路建设项目之一，今年我省将加快淄东铁路改造的前期工作，年内争取开工。
淄东铁路电气化改造项目正线全长89 . 456公里，计划投资11亿元，改造后全线提速至120公里/小时。淄东铁路是德龙烟与胶济通道的联络线。
淄东铁路电气化扩能改造，升级通车后，东营市对外运输将会有明显改善，向南可以连接胶济铁路，向西可以连接京沪铁路，东营市民未来有望在家门口乘坐火车直达青岛、上海等地了
这条铁路是为了东营的石油吧。
希望有客运。 肯定有客运，这条铁路的货运主要是胜利电厂的煤和物资供应处的钢材钢管等，再就是几个炼厂的成品油外运，原油都是管道输送的。 天高云淡 发表于 2014-6-23 19:29 static/image/common/back.gif
肯定有客运，这条铁路的货运主要是胜利电厂的煤和物资供应处的钢材钢管等，再就是几个炼厂的成品油外运，原 ...
作为东营市民，自然是很期待，不知什么时间能完工。 小营线当做点缀了 黑了滨州地区了 滨州修条到博兴的快速路也可以啊，到博兴很近。盼着东营能有一趟出省的车。 到滨州这么短的那段也可以改造一下开通客运啊 乐天笑月 发表于 2014-6-23 11:41 static/image/common/back.gif
这条铁路是为了东营的石油吧。
希望有客运。
本来就有营业客车，希望？？？
我还以为这条线将来取消客运呢 这条线与德龙烟是立交，怎么做联络线
http://pic.gansudaily.com.cn/0/11/74/97/11749769_405997.jpg5月21日，在德大铁路东段跨淄(博)东(营)铁路特大桥工地，中铁一局新运公司铺架员工开始架设跨既有淄(博)东(营)铁路特大桥。
按照批准的施工日计划，在上午6时至9时共180分钟内，济南铁路局淄博工务段封锁史口车站东76公里处既有线，中铁一局德大项目经理部负责架通跨既有线铁路桥梁。
早上5时，所有的铺架施工人员全部准备到位，做好一切安全防护准备工作。6时整，随着现场施工负责人的一声令下，所有的安全防护人员全部冲上线路，插防护牌的、设安全防护的，所有的工作都在有条不紊的进行，架桥机则在轰鸣声中伸出巨臂向对面的既有线桥墩伸去，向“大力士”放下大臂、立好零号柱，2号运梁车将一片32米T梁推上架桥机，随后重达百吨的T梁沿着钢架巨臂缓缓移动稳稳落位。7时36分，当第二片桥梁落位后，铺架员工放起鞭炮庆贺顺利跨过既有线。电焊火花落下桥梁，整个架梁作业井然有序。
在有限的180分钟内，铺架员工顺利架通跨淄东铁路特大桥既有线。9时50分时，一台内燃机车顺利通过架通的铁路特大桥。
德龙烟铁路工程建设指挥部党总支书记乔国联、中原监理公司监理站总监邓石华、中铁一局德大项目经理部副经理兼总工郭俊勇、新运公司德大项目常务副经理张广良以及安全质量管理人员在现场指挥盯控。济南铁路局淄博工务段人员封锁既有线施工现场。
德大铁路跨淄东铁路特大桥2孔24米、29孔32米T梁共计31孔，全长1012.8米，因架设跨越既有线淄东铁路，有关各方均给予高度重视。跨既有线架设施工提前进行了方案研究和申报，确定了180分钟有限作业时间。
截至目前，德大铁路铺架项目部累计完成正线铺轨54.499公里，架桥335孔，铺设道岔21组，上道砟11.5946万方。
上几天还和一个铁警在杜科车站聊了几句，他说淄东铁路的运量不够，应该不会考虑电气化，这才几天。。。。
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