新立屯站能不能成为第二个狼窝铺那样的站
据说高新义和大郑都要复线，突然想到能不能在新立屯两端都以立交引入，站内两个上行正线，两个下行正线，就象狼窝铺那样的。虽说象沈阳，本溪，四平，长春，梅河，吉林等许多两条线路交叉的地方，但都是通过几个车站或车场完成的交叉，象这种无须编组，绝大部分车只办理通过的车站，放眼东北也只有新立屯了吧，也许太平川也类似，不太清楚，况且都是复线还早着呐吧。 京局的黄村也类似你说的，京山和京沪是三线再加京九和西黄，也没什么编组，就是通过的枢纽 哈局北段 发表于 2014-6-16 21:47 static/image/common/back.gif京局的黄村也类似你说的，京山和京沪是三线再加京九和西黄，也没什么编组，就是通过的枢纽
黄村现在是京沪+京九+（名义上还活着的）黄良
狼站的线路布局是我见过合理，最科学的 像新立屯这样的地方，除了地方经济与城镇规模的原因，历史它的四个方向有四个大站，其中一个编组站三个区段站，而且都有机务段，分别是沈西，彰武，阜新，大虎山，过去还是有一些折角车流的（主要是货车），也具备蒸汽机车的整备能力，但现在看来位置仍然是比较尴尬的，至于能不能像楼主说的那样还真不好说。 别动不动就拿新立屯开涮，铁路就是那么修的，往全球儿瞅瞅，他铁路劈叉的地方过一百年肯定值钱，就是火车拐弯儿这费劲玩意整出来的 南北满铁漂之友 发表于 2014-6-17 02:38 static/image/common/back.gif
别动不动就拿新立屯开涮，铁路就是那么修的，往全球儿瞅瞅，他铁路劈叉的地方过一百年肯定值钱，就是火车拐 ...
群主你好
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