7.1以后，万州火车站白天还有几趟火车？时间是多少？
7.1以后，万州火车站白天还有几趟火车？时间是多少？ 万州估计不会繁荣了，静待渝万城际铁路和郑渝吧，那个才是王道，宜万线万州凉雾段略等于鸡肋。 本帖最后由 tongren 于 2014-6-8 10:58 编辑成局北碚车务段 发表于 2014-6-8 10:47 static/image/common/back.gif
万州估计不会繁荣了，静待渝万城际铁路和郑渝吧，那个才是王道，宜万线万州凉雾段略等于鸡肋。
高铁贵啊，舍不得坐。我关心的是白天的普速火车。 现在看来，我们被高铁、被动车都是迟早的事情。
你看看渝利、宜万线重庆北到宜昌东区间，动车和25T运行标尺相差多少？价钱相比贵多少？没办法，这个生动的体现了生产决定消费。 成局北碚车务段 发表于 2014-6-8 10:58 static/image/common/back.gif
现在看来，我们被高铁、被动车都是迟早的事情。
你看看渝利、宜万线重庆北到宜昌东区间，动车和25T运行标 ...
我不知道动车和25T运行标尺相差多少？价钱相比贵多少？运行标尺是什么意思？ 成渝争斗的牺牲品 一双老棉鞋 发表于 2014-6-8 12:05 static/image/common/back.gif
成渝争斗的牺牲品
要说成渝争斗的牺牲品，达州不是一个最活生生的例子吗？
重庆一直辖，达州就被重庆规划的各种铁路绕过，就是重庆规划的走四川的铁路，都要想方设法地绕过达州，去走那些永远不可能抢走重庆铁路客流，挑战重庆铁路地位的城市。
看见了成都～万州预备线k9497／8。 T865 发表于 2014-6-8 14:34 static/image/common/back.gif
看见了成都～万州预备线k9497／8。
哪里看到的？ Gauss 发表于 2014-6-8 12:44 static/image/common/back.gif
要说成渝争斗的牺牲品，达州不是一个最活生生的例子吗？
重庆一直辖，达州就被重庆规划的各种铁路绕过， ...
渝利铁路客观上起到完善路网的作用。 本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-8 17:22 编辑
成局北碚车务段 发表于 2014-6-8 10:58 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
现在看来，我们被高铁、被动车都是迟早的事情。
你看看渝利、宜万线重庆北到宜昌东区间，动车和25T运行标 ...
动车的价格还好了，像渝利这种有砟轨道，动车二等座的票价应该比25T的硬卧更便宜或相当，而且没有最低运价里程
蓑衣对短途旅客来说可能还是个好事情呢
当然300标尺运行的高铁票价就搞了，比软卧还略高 tongren 发表于 2014-6-8 11:38 static/image/common/back.gif
我不知道动车和25T运行标尺相差多少？价钱相比贵多少？运行标尺是什么意思？
运行标尺是指该类型车辆在某一线路上运行的时刻速度值。
最简单的办法可以到盛名时刻上找一下重庆北宜昌东区间，最快的动车与T57次（25T）之间的速度差与票价差。
成局北碚车务段 发表于 2014-6-8 16:41 static/image/common/back.gif
运行标尺是指该类型车辆在某一线路上运行的时刻速度值。
最简单的办法可以到盛名时刻上找一下重庆北宜 ...
现在万州白天10点到14点黄金出行时间没有车，以后更难了。 哦 很好啊 这次万州的车次应该没有什么变化，上次调图减得比较多 万州应该多发展航空
争取开个到合肥的航班 不错了，万州的北上广都有了，齐了 本帖最后由 duckwxf 于 2014-6-9 17:24 编辑
Gauss 发表于 2014-6-8 12:44
要说成渝争斗的牺牲品，达州不是一个最活生生的例子吗？
重庆一直辖，达州就被重庆规划的各种铁路绕过， ...
达州还不知足么？现在路过的车次不比大棚北少，特快也是成渝双重享受，还想怎样嘛…话说回来，你达州铁路上的事情有重庆毛事啊，要怪去怪成都撒…就算把撒子铁路都规划到你达州你的铁路地位还不是不可能和重庆比，毕竟你就一个四川二级城市，区位也不如徐州、宝鸡…重庆现在的铁路规划，肯定是优先照顾重庆及下面的区县，你达州的规划该去找你的省会… Gauss 发表于 2014-6-8 12:44 static/image/common/back.gif
要说成渝争斗的牺牲品，达州不是一个最活生生的例子吗？
重庆一直辖，达州就被重庆规划的各种铁路绕过， ...
达州埋怨重庆有点儿找错对象了。就算成都局待达州也不薄，你只比成渝筑三个省会差点儿。在成都局内的地级市中不管过路车还是始发车都是No.1，知足吧。
Gauss 发表于 2014-6-8 12:44 static/image/common/back.gif
要说成渝争斗的牺牲品，达州不是一个最活生生的例子吗？
重庆一直辖，达州就被重庆规划的各种铁路绕过， ...
话说达州客流还是很不错的
不过，凭良心说，重庆待达州真心不薄。想当年重庆自己都没有几趟车的时候，就给达州开了1061（当然也给内江开过2315），重庆分局对下辖几个重点站段的车及预留票已经算很仁义了，尤其是跟某地相比。
至于直辖后的路网建设神马的，达州确实不可能靠重庆来解决问题，毕竟重庆自己都是病人背病人的发展状态；而襄渝二线后达州也着实受惠，举个例子，以前的京渝、沪渝动卧都给达州停了的，现在，重庆仍没有Z车，达州就有了。