611、311专用线逸仙路道口对比（2007 VS 2014）
611专用线的道口设施没什么变化，就是多了“铁道专用线不准停车违者罚款”的警示牌，以及通往江湾车站方向设置了铁门（当然，万安路道口还是从里面过的）。以下是2007年的照片
以下是2014年的照片
本帖最后由 道口12 于 2014-6-7 21:25 编辑
建材311线2007年还在使用。
（发图时意外中断，造成顺序错乱。应以照片编号顺序为准，机车在最前面。） 这条铁路现在已经拆掉了。
本帖最后由 110703 于 2014-6-7 21:41 编辑
311是12年断的。11年到年底那时候还有一天一对甚至两对，还有071和5146共同跑淞沪的情景。
话说那个611的牌子，我今年3月2号去的时候还没有呢 似乎如今淞沪线只有05部队救灾物资仓库一家单位支撑。虽然为了战备考虑军事单位不易变动（包括搬迁与改变运输方式），但自从淞沪线北站至江湾段废弃之后，由南何支线至淞沪线再到611线需要两次换向，现在又多了若干道铁门，已经明显不便了，所以这最后一段淞沪铁路的命运真是岌岌可危，尽管两侧风光不如已拆除的路段精彩。 道口12 发表于 2014-6-7 21:43
似乎如今淞沪线只有05部队救灾物资仓库一家单位支撑。虽然为了战备考虑军事单位不易变动（包括搬迁与改变运 ...
淞沪一时半会不会废弃的，殷高路在改造，明年年初就换32米移门了。的确是05单位撑着，一般是第一天送车底进，单机回何家湾，第二天或者第三天单机进，取车底回何家湾。
此外，我对于淞沪唯一一个疑问是到底用不用得到纪念路道口？ 110703 发表于 2014-6-7 21:47 static/image/common/back.gif
淞沪一时半会不会废弃的，殷高路在改造，明年年初就换32米移门了。的确是05单位撑着，一般是第一天送车 ...
纪念路道口起缓冲作用，列车编组长就会压上，短就不用。
道口12 发表于 2014-6-7 21:59
纪念路道口起缓冲作用，列车编组长就会压上，短就不用。
那多半就用不上了，611最大编组加机车三节。灯灭了算了。。 这是往宝山方向去吧？后面是Line3,952B走桥上是么~貌似这里很眼熟。 瑞士清风 发表于 2014-6-11 00:03 static/image/common/back.gif
这是往宝山方向去吧？后面是Line3,952B走桥上是么~貌似这里很眼熟。
镜头以面向逸仙路宝山方向为主。
道口12 发表于 2014-6-12 20:19 static/image/common/back.gif
镜头以面向逸仙路宝山方向为主。
嗯。如果阁下对平交道情有独钟的话，马钢铁运公司还有不少平交道。DF7G和DF7C以及GK内燃牵引的货列天天通行~
页:
[1]