嗯 伊春出门 除冬季雪天 学生寒暑假
多数人首选还是 客车
90多 4个半小时 白天平均半个小时就有车 还是 ...
修个铁力经翠峦到伊春的铁路能近不少
黑龙江东部一向没客流，都去哈尔滨坐车吧! 哈局北段 发表于 2014-6-7 21:26 static/image/common/back.gif
修个铁力经翠峦到伊春的铁路能近不少
在新建哈佳快铁的宏克力站和绥佳铁路的香兰站只有10公里左右，可以用联络线把两站联系起来，这样走南岔到哈尔滨也就是3个小时，伊春到哈尔滨5个小时
哈局列车 发表于 2014-6-8 07:51 static/image/common/back.gif
在新建哈佳快铁的宏克力站和绥佳铁路的香兰站只有10公里左右，可以用联络线把两站联系起来，这样走南岔到 ...
一是两线等级不一样
二是小镇诞生新枢纽，大站不会同意的
张佳生 发表于 2014-6-7 21:01
那也基本是得有K2266的情况下
就是不再有K2266的情况下如果抛除春运、暑运和其他法定节假日，提前十天买卧铺问题不是很大大，你这有点儿危言耸听，不光K340，就是哈尔滨的T74、T238、T18这些热门车，除去上面所说的这些因素，买到卧铺的问题也不是很大，平常能在开车前三天买不到卧铺的已经是很热门的车次了。而K340、T238、T74等都属于这类车，春运暑运K340是可以跟哈尔滨始发的这些热门车PK的，平常的日子没你说的那么邪乎。 哈局北段 发表于 2014-6-7 21:26 static/image/common/back.gif
修个铁力经翠峦到伊春的铁路能近不少
翠峦铁路据说已经招标了，但不知道什么时候能完工。
serious 发表于 2014-6-7 15:02 static/image/common/back.gif
南岔是事实上的伊春市首要的火车站吧？
等伊春有进京车，南岔肯定是会有大把预留的。
至于佳木斯的散尸灵，就不评论了。。。
chineseboyx 发表于 2014-6-8 09:57
等伊春有进京车，南岔肯定是会有大把预留的。
至于佳木斯的散尸灵，就不评论了。。。
其实1394、930、340这些热门车次的卧铺，佳木斯都压着，平时还好一些，春运啥的沿途想都别想，这么做确实有些过分。不过不是打击你，伊春想有进北京的车，我靠…………………………………………… 优先保证始发站票额充足。
沿途没票很正常，别跟始发站过不去！ 哈局北段 发表于 2014-6-8 09:23 static/image/common/back.gif
一是两线等级不一样
二是小镇诞生新枢纽，大站不会同意的
都按照自己线路的最高时速跑不可以吗？
L518 发表于 2014-6-8 12:17 static/image/common/back.gif
优先保证始发站票额充足。
沿途没票很正常，别跟始发站过不去！
有的车次还真是。有时候从依安直达沈阳还真的买齐齐哈尔到沈阳的票，浪费啊
哈局列车 发表于 2014-6-8 14:16 static/image/common/back.gif
都按照自己线路的最高时速跑不可以吗？
那又会出现哈尔滨铁路局三棵树机务段或者哈尔滨机务段宏克力车间，哈哈
一个双线电气化200公里等级的客货混跑，一个是单线内燃线路
香兰和宏克力是什么关系 chineseboyx 发表于 2014-6-8 09:55 static/image/common/back.gif
翠峦铁路据说已经招标了，但不知道什么时候能完工。
翠峦什么情况，不是改线吗？
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