【大桥局二公司】铜陵长江大桥开始铁路碎石道砟铺设
铜陵长江大桥开始铁路碎石道砟铺设
作者：姜江华 发布时间：2014-6-4 10:04:01 点击：81
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6月1日上午，中铁大桥局铜陵长江大桥道砟铺设现场一派热闹景象。两台装载机将储存在江边拌合站料仓的道砟装入自卸车内，自卸车装完道砟后有顺序地进行过磅，提升站提升道砟运输车上桥，自卸车驶入指定区域后进行卸料。五台自卸车在现场负责人的有序组织下，将一车车的道砟运输至铁路桥面，同时挖掘机配合进行道砟摊铺。 铜陵长江大桥合福铁路有砟轨道全长1904.77m，采用特级道砟，道砟数量9558m3；庐铜铁路有砟轨道全长1325.6m，采用一级道砟，道砟数量6903m3。道砟铺设（含轨枕就位）预计在6月底完成，待8月底钢轨铺设完成后，进行上砟整道、轨道精调、有砟无砟过渡段道砟胶施工以及主桥轨温伸缩调节器的安装。 根据有砟轨道施组安排，先进行庐铜铁路一级道砟的铺设，要求一次性上足，先上左线底砟20cm，再上右线道砟待左线轨枕铺设到位后将左线道砟补足，再将右线（预留Ⅱ线）道砟整平；接着进行合福铁路特级道砟的铺设，先在挡砟墙及中央地段进行备砟，然后在轨枕区段铺设底砟20cm，轨枕随道砟铺设进度按100m为单元同步推进。
铜陵长江大桥CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工完成
作者：姜江华 发布时间：2014-6-4 9:49:47 点击：80
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6月2日上午8时，由中铁大桥局二公司承建的铜陵长江大桥CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工圆满结束，该段轨道全长7666m（双线）。其中曲线地段5.77km，曲线半径8000m。 自2013年9月9日完成无砟轨道底座板首件工程，9月22日通过业主验收起，项目部精心组织人员和工装，通过创新方案，改进工艺，加强教育培训等一系列有效措施，确保项目无砟轨道施工质量和进度在合福线全线的领先地位。 项目部从开始第一次涉及无砟轨道施工的困难重重，到后来成为全线无砟轨道施工的佼佼者，全体员工坚持学习和创新，将大桥人超越自我的企业精神发挥的淋漓尽致。其中道床板模板“两撑一拉”、模板设置标高可调螺杆、自备长钢轨进行工后数据采集、桥上养护水塔和水管的布置以及在桥上设置现场资料室等一系列施工亮点，在2013年12月份业主召开的工地例会上得到通报表扬。即便在2014年4月初受评估单位不提供最后一段CPⅢ测设成果，耽误约15天工期的影响下，项目部全体员工齐心协力，攻坚克难，奋勇争先，最终在节点工期前圆满完成了无砟轨道施工任务。
【大桥局四公司】铜陵长江大桥南岸无砟轨道施工圆满结束
[新闻作者：李菲新闻来源：本站原创添加时间：2014-6-4 8:35:41阅读：32次][字体：大 中 小]
5月31日，铜陵长江公铁大桥最后一块无砟轨道道床板顺利浇筑，标志着南岸无砟轨道施工圆满结束，铜陵长江铁路桥即将进入最后一道工序——桥面轨道铺设工程。
无砟轨道施工是我公司首次接触，施工工艺精、要求精确度高、施工难度大。为确保无砟轨道施工“一炮打响”，施工前，我部多次组织班子成员、架子队长、技术骨干到相关单位观摩学习，并组织相关人员参加无砟轨道施工管理知识培训，同时利用晚上业余时间对无砟轨道现场施工人员进行技术培训和技术交底。2013年6月4日南引桥无砟轨道底座板开始浇筑，经近一年的精心组织、精细施工、昼夜奋战， 2126块南岸无砟轨道道床板施工全部浇筑完成。
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