根据版主大人的信息，整理铜九线7·1调图信息
本帖最后由 likekart 于 2014-5-31 20:53 编辑【概况】
1.徐州～湛江K161/2次运行区段改为徐州～南宁，并改经由吉衡、衡柳、湘桂线。
K161次：徐州17:40南宁4:55；K162次：南宁10:30徐州20:17；
2.K161次停靠站：徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、彭泽、湖口、九江、向塘、樟树东、吉安、井冈山、衡阳、祁东、祁阳、永州、东安东、全州南、桂林、柳州、来宾、南宁（共27站）；
K162次停靠站：南宁、黎塘、来宾、柳州、桂林、兴安北、全州南、永州、祁阳、祁东、衡阳、井冈山、吉安、向塘、九江、湖口、彭泽、东至、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、滁州北、蚌埠、宿州、徐州（共27站）。
3.K1191次增加停靠彭泽、湖口站；
K1192次增加停靠兴安北、醴陵、湖口、彭泽、东至站，取消停靠永福南、东安东站。
4.K1220/1217次增加彭泽、湖口站。
5.K1328/1325次取消停靠东至站；K1326/1327次取消停靠东至站。
【沿线各车站车次数量变化（除九江站）】
1.铜陵：+0
2.池州：+0
3.东至：+1
4.彭泽：+5
5.湖口：+5
{:4_83:} 谢谢分享。。。
为啥缩短呢 想问一下
K1217-1220的机车交路，在芜湖和杭州是否换挂？
K1325/6在南京是否换挂？ C2013 发表于 2014-5-31 20:53 static/image/common/back.gif
想问一下
K1217-1220的机车交路，在芜湖和杭州是否换挂？
K1325/6在南京是否换挂？
K1220在芜湖换向
K1325在南京换挂
likekart 发表于 2014-5-31 20:56 static/image/common/back.gif
K1220在芜湖换向
K1325在南京换挂
南京-芜湖和芜湖-杭州（宁波）是同一台机车牵引么？
K1325/6南京-苏州用DF4D还是DF11？ C2013 发表于 2014-5-31 20:58 static/image/common/back.gif
南京-芜湖和芜湖-杭州（宁波）是同一台机车牵引么？
K1325/6南京-苏州用DF4D还是DF11？
貌似是，上局合段DF4D南昌-宁波
K1325使用上局宁东段DF11
likekart 发表于 2014-5-31 20:59 static/image/common/back.gif
貌似是，上局合段DF4D南昌-宁波
K1325使用上局宁东段DF11
现在芜湖-九江段的客车机车都是上局宁东段DF4D？
C2013 发表于 2014-5-31 21:07 static/image/common/back.gif
现在芜湖-九江段的客车机车都是上局宁东段DF4D？
去年12月由DF11全部换成DF4D，但是4月份又逐渐换回DF11 161，162到铜陵又是深夜了。 我兴安北站起码能加停10趟以上，哇哈哈！这下车次要破30趟了. likekart 发表于 2014-5-31 21:10 static/image/common/back.gif
去年12月由DF11全部换成DF4D，但是4月份又逐渐换回DF11
那现在芜铜线、铜九线上的客车都用DF11了？还有DF4D么？ {:4_73:}
培养彭泽，湖口客流 具体时刻表呢 受益最大的是昌局境内县级站 C2013 发表于 2014-5-31 21:07 static/image/common/back.gif
现在芜湖-九江段的客车机车都是上局宁东段DF4D？
宁东段去铜九的交路是DF11/DF4D轮流的 kinglea 发表于 2014-5-31 21:15 static/image/common/back.gif
161，162到铜陵又是深夜了。
K162显然不会啊
东至站没有去苏南的车了 这车以前到南京没什么人后来延长苏州， 去苏南的客流还可以啊！
页:
[1]