caobing 发表于 2014-6-2 09:32
奇葩的是京福车还预留20%的始发终到票额，这些票额无论是距离北京仅100公里的天津还是距离福州不到100公里 ...
浙江北上等新金温通后也就一个台州地区指望福建过来的车了，到时温州会开不少对北上西进的车。浙江始发的北上西进的车就杭甬温三地始发绝大部份。而三地中，温州始发的照顾面最广。闽南和温台二地在北京的人都很多。现在来看，闽南还是距离上和时间上太不理想了。合福通后会好点。
好，去厦门有了航空以外的选择
SS9G1983 发表于 2014-5-30 13:51 static/image/common/back.gif
旧都的报纸哪里关心你肥霸都
这不是旧都的报纸，是苏省的，苏省的报纸就是旧都的。
为什么沪蓉动车不能像z122一样停那么少的站呢？
其实，可以开一趟标杆沪蓉D车，接替z122的位置。
走上海虹桥～南京南～合肥～汉口～重庆北～成都东，全程控制在12小时，早7点半始发，晚7点半左右终到。
动车超过六个小时的，我绝对不会选择的，肯定选择飞机出行
坐8个小时多到厦门北，再坐比阿替到第一码头。再走路到轮渡，再坐船过去。尼玛都几点了还去鼓浪屿海吹海风。趁早入住酒店第二天再去吧