D11次机破
今天由北京开往沈阳北的D11次列车,在京开出2米后机破。列车长和列车员装傻说等信号。在停车一个多小时后也无通知和致歉!打12306投诉无结果。打破应急开关自行开门去站台凉快!应急车体来了以后说是修好了,都给忽悠回原车。开行300米后再次机破!车体退回疏导旅客换乘救援列车。三点十五分开车晚点近两个半小时!至今未听见铁路部门致歉! 铁总耍流氓,这病还能治吗? 临时晚点 我爱四平 发表于 2014-5-28 19:21 static/image/common/back.gif铁总耍流氓,这病还能治吗?
铁总耍流氓 最突出的表现是 开行了 和普快没有区别的K字头列车
25g的动车拉出来溜溜。。。{:4_104:} 开行2米后机破,好远的距离 {:4_100:} D12 发表于 2014-5-28 20:02 static/image/common/back.gif
开行2米后机破,好远的距离
区间走行0.002千米,用时1小时*分{:4_104:}
传统习惯,出了事首先想到要捂着 我爱四平 发表于 2014-5-28 20:33 static/image/common/back.gif
区间走行0.002千米,用时1小时*分
好快的动车 唉驴子就是不靠谱
不过200级别的车子,又能适应高寒气候的,也只有驴子了吧
除非以后东北统一普及CRH380B 哈哈,开出两米机破。。。
动车机破是什么原因? 5系现在也开始有问题了?记得有一次坐D29北京出库的时候重联当中的一组车坏了,然后临时在库里换的车,结果一等座的座位安排跟买票时系统的座位安排不同,好多一等座的乘客坐到了二等座的位置,临开车还有5分钟车长才告诉列车员让一等座的乘客去另一组车,当时那个慌乱啊~ 应急预案做的太差,还有就是铁路部门应该定期进行类似情况的演习,避免临时慌乱。 铁老大,你能咋地? 本帖最后由 开国大老001 于 2014-5-31 15:19 编辑
机破这是谁也不愿意发生的,你怪列车员有毛用。。。有些时候,列车出故障,列车员还真不知道原因。。。她们未必比车迷专业。。。
对于旅客来说, 机破和没给出站信号有区别吗。。。都是走不了。。。告诉与不告诉你真相, 结果都一样。告诉了乘客真相,反而会因为有些人不懂引起不必要的麻烦。。。
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