济南张家界暑运临客
本帖最后由 济局济段SS7E 于 2014-5-27 11:44 编辑在某济局车迷空间说说里看到的，暑运临客济南张家界
运行路线经京沪线，新兖线，新焦，焦柳线运行车次待定
属于计划外增加的，这路线扫盲路线啊 希望能够延伸到怀化或者贵阳图定。
最差8月1号能够开通就行。
电气化没完成，只能用内燃了。漯河还的换挂，如果走漯宝倒是不用换向了 漯河火车迷 发表于 2014-5-27 11:41 static/image/common/back.gif
电气化没完成，只能用内燃了。漯河还的换挂，如果走漯宝倒是不用换向了
不好意思，刚刚在在线看到 原作者的帖子 济南张家界路线改了改称走新石，新焦了
新月线运能趋于饱和，这趟车能加进去？焦作目前不缺去济南和张家界的车，当然能开通的话更好。八月份加开，焦作站也已经完成转场了，高站台恭候济南-张家界临客的到来。 刚刚在中原火车迷QQ群内得知济南-张家界的临客跨越焦作停月山，济南局这是要闹哪样啊？ 焦作始发进京车 发表于 2014-5-28 19:59 static/image/common/back.gif
刚刚在中原火车迷QQ群内得知济南-张家界的临客跨越焦作停月山，济南局这是要闹哪样啊？
停靠哪里不是一个路局能做得了主的，往往跟车站所在局关系更大。
焦作始发进京车 发表于 2014-5-28 19:59
刚刚在中原火车迷QQ群内得知济南-张家界的临客跨越焦作停月山，济南局这是要闹哪样啊？
不知道能不能别瞎喷，停站是车务段说的算，你能不能问问这是郑州局闹哪样 济局哈段 发表于 2014-5-28 20:16 static/image/common/back.gif
不知道能不能别瞎喷，停站是车务段说的算，你能不能问问这是郑州局闹哪样
我的帖子快了不到1秒{:4_104:}
济局哈段 发表于 2014-5-28 20:16 static/image/common/back.gif
不知道能不能别瞎喷，停站是车务段说的算，你能不能问问这是郑州局闹哪样
这已经不是第一次了，春运临客成都烟台车也跨越了焦作。我承认月山站的地位高于焦作，但是客流量毕竟和焦作差一大截。不能因为月山的地位比焦作高，就只停月山不停焦作。开通旅客列车的初衷就是为了多拉人，月山一天能上多少人？焦作呢？我知道郑州局除了跟上海局之外，和其他路局的关系都很紧张。如果济南-张家界的临客跨越焦作的话，跨越就跨越吧，反正焦作到济南有1162，到张家界有K2285，不像成都烟台车一样都是盲区。 焦作始发进京车 发表于 2014-5-29 08:45 static/image/common/back.gif
这已经不是第一次了，春运临客成都烟台车也跨越了焦作。我承认月山站的地位高于焦作，但是客流量毕竟和焦 ...
这些车不停焦作不是济南局或者成都局的问题，要问也要去问郑局。况且这个只是临客，成烟车也是临客，真正图定了还跨焦作的车基本没有，临客停站怪异也很正常。
济源站长期被图定临客K2286跨越，在昆明的济源人每次回家都是K338到郑州或者K2286到焦作，然后再坐汽车回去。每次看着K2286跨越济源站的情形，相信每一个济源人心里都不会淡定。
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