合蚌间终于有D车了！D5545会图定吗？
今天查时刻表，发现5.31和6.1两天也就仅仅这两天，合蚌间新开了一趟D字头车
01蚌埠南---- 14:34----
02合肥15:45 15:57 12分钟
03六安16:38 16:38----
这是太好的事了啊，终于有动车可以做了，票价40.5
公司规定，不给报销高铁，只能动车，呵呵
这个车是临客吗？会图定吗？
怎么可能会图定 蚌埠南直达合肥D要71分钟？{:4_104:} 这趟车的出现是一个好的兆头，此车是上午从上海虹桥到蚌埠南的，然后从蚌埠南到六安方向。这个车的开行有可能是路局把到淮南东德车延长到蚌埠的一个试验，如果客流好的话以后图定的可能很大的。 SS9G1983 发表于 2014-5-27 12:25 static/image/common/back.gif
蚌埠南直达合肥D要71分钟？
行啊，K字头要跑2到3个小时呢
K8439就是个坑
cabb001 发表于 2014-5-27 12:44 static/image/common/back.gif
这趟车的出现是一个好的兆头，此车是上午从上海虹桥到蚌埠南的，然后从蚌埠南到六安方向。这个车的开行有可 ...
那这么说
这个车完全是新加的车底了？
因为早上上海虹桥到蚌埠南始发终到也是新开的啊
还从合肥绕一圈，真奇怪
是的，这个车是新加的一组车底早上从虹桥-南京南-合肥-淮南东-蚌埠南13：01；蚌埠南14：34开往六安的；应该是路局的一个试验客流的车，如果客流好的话一定会在蚌埠南-淮南东-合肥-南京（六安）这条线路上有新加车或者淮南东延长到蚌埠南的计划。让我们拭目以待！！ 来回绕啊! 5月31日-6月1日蚌埠南-合肥首次开行D车，票价40.5元，比G车便宜20元。该车交路与时刻如下：
1、D5542次：虹桥——蚌埠南：虹桥8：43始发，南京南10：52，合肥11：57，淮南东12：40，蚌埠南13：01终到；
2、D5545次：蚌埠南——六安：蚌埠南14：34始发，合肥15：45，六安16：38终到；
3、D5544次：六安——虹桥：六安17：27始发，合肥18;11,南京南19：25，虹桥21：45终到。 就是可惜为啥就开两天啊
两天也检测不出流量啊 不是为了检测流量，可能就是用闲车底捞一票。 第一次能开两天就不错了，以后肯定还会继续开的。 king_du 发表于 2014-5-27 14:49 static/image/common/back.gif
不是为了检测流量，可能就是用闲车底捞一票。
闲车底？动局还有闲车底？
提前为沪蓉准备的？
herojwl 发表于 2014-5-27 12:48
行啊，K字头要跑2到3个小时呢
K8439就是个坑
价格跟动车差远了吧 这是个什么车底呀？只有二等座和无座，无解呀。 cvr 发表于 2014-5-27 15:32 static/image/common/back.gif
这是个什么车底呀？只有二等座和无座，无解呀。
可能是卧代座吧
cabb001 发表于 2014-5-27 12:54 static/image/common/back.gif
是的，这个车是新加的一组车底早上从虹桥-南京南-合肥-淮南东-蚌埠南13：01；蚌埠南14：34开往六安的；应该 ...
估计你是想多了，要是D票价上还行，G的话蚌埠南是不会坐这个车南下的，开到六安短短200公里还要换向一次，还是D，抢不到钱，感觉这种车长期开行的可能性不大{:4_104:}
希望合蚌的D车能常态化，这样能节省不少开支，对于大多数人来说，多出的十几二十分钟无伤大雅。 cabb001 发表于 2014-5-27 12:44
这趟车的出现是一个好的兆头，此车是上午从上海虹桥到蚌埠南的，然后从蚌埠南到六安方向。这个车的开行有可 ...
你想多了。蚌埠南-六安才多少公里，开到合肥还要换向，上局是不是闲得没事干了。 合蚌间怎么会要71分钟呢，太慢了吧