caobing 发表于 2014-5-27 12:36 static/image/common/back.gif
7.1调图有？
东北区有讨论
caobing 发表于 2014-5-26 22:16 static/image/common/back.gif
那车你别指望了，没停运已经不错了，每天卖那么点票，连卧铺都大把余票，南局又不让开进福州。其实福建 ...
生意惨不惨淡跟普不普速也没多大关系，难道福建人都不但有钱还有大把时间，到北方等长途方向也都是非动不坐，都宁愿花一整个白天的时间坐动车？
生意不好那也是三明始发才是主要原因，你延伸到福州，或是莆田，甚至有可能的话走一段沿海线延伸到泉州看看客流怎样。
其实不是有一趟哈尔滨到温州吗，不知道这趟车是哪个局的，可能的话就走沿海线延伸到福州了，反正温福段的动车数量也不是非常多，等合福通了，温福段动车数量估计比现在还少了。
leeze 发表于 2014-5-27 13:37
其实不是有一趟哈尔滨到温州吗，不知道这趟车是哪个局的，可能的话就走沿海线延伸到福州了，反正温福段的动 ...
哈温车一点机会都没有，沿海线是绝对不可能让你上普车的，这趟车应该是哈局的，而且福州和温州二个路局，浙江始发终到的普速车想伸到福建一点机会都没有的，二省没有普速车线路相联，而且温州始发北上的列车大部份客流都不错。因为温州始发的列车照顾到省内的地方最广。
leeze 发表于 2014-5-27 13:37
其实不是有一趟哈尔滨到温州吗，不知道这趟车是哪个局的，可能的话就走沿海线延伸到福州了，反正温福段的动 ...
合福通了，温福的断面减的机会也不大。只是以后加车难度增大。
davidZhang 发表于 2014-5-26 21:54
还不如把三明北京车延长至哈尔滨，效仿哈尔滨泰州车，呵呵
京局车底怎么可能双向都不在京局，难不成车底到哈局整备？
tdh9000 发表于 2014-5-26 20:17
不是打主意，是挽救，这车再不延长真离OVER不远了
对端延长。牡丹江。满洲里 都可以。就是要保留天津始发地位
是不是內幕消息?
Johnson2008 发表于 2014-5-26 16:54 沈局和哈局为什么不合并？
你和你家邻居怎么不合并?
iamr9 发表于 2014-5-28 00:55 static/image/common/back.gif
对端延长。牡丹江。满洲里 都可以。就是要保留天津始发地位
保不保留天津还真说的不算，这个车本来就是哈局的，它想往哪延长就往哪延长。况且再不延长1522也要被毙了，这个车本身上座率就低。你自己想保天津的始发，就自己去开，指望外局永远靠不住。
iamr9 发表于 2014-5-28 00:55 static/image/common/back.gif
对端延长。牡丹江。满洲里 都可以。就是要保留天津始发地位
1522暑运开始延长到九江始发，区间改为九江--齐齐哈尔
青岛T26 发表于 2014-5-29 21:55
1522暑运开始延长到九江始发，区间改为九江--齐齐哈尔
本来申请延伸到福州 现在改到九江还只是暑期南昌局又成功了一次T91/T92
合福开通后相信会有哈福G车
1522淡季停运。暑运延长到九江。南局不同意延长福州。
向莆铁路2828 发表于 2014-5-30 01:49 static/image/common/back.gif
本来申请延伸到福州 现在改到九江还只是暑期南昌局又成功了一次T91/T92
南局这个大碧池，自己不开还不让别人开
caobing 发表于 2014-5-26 21:13
其实东北三省在福建人数最多的就是黑龙江了，光是我们小区就不少，辽宁人其实不多的，而且问了他们基本都不 ...
但辽宁出差，商务的客流多，指望你们小区的，你问问他们几年回去一次
沈杭88次 发表于 2014-5-30 12:42 static/image/common/back.gif
但辽宁出差，商务的客流多，指望你们小区的，你问问他们几年回去一次
那你的意思是商务客流以K车为主？
去看看K666有多少始发终到客流？
青岛T26 发表于 2014-5-30 11:15 static/image/common/back.gif
南局这个大碧池，自己不开还不让别人开
你怎么会懂南昌铁路局。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-5-30 16:21 static/image/common/back.gif
你怎么会懂南昌铁路局。
不要回复我的帖子{:4_73:}