新一代伪特,没有最伪,只有更伪
本帖最后由 Q神 于 2014-5-26 00:30 编辑加上过来的点
原来是这个 不知道K348升级时候会不会也比较慢 302部分区段比较慢 还走大同不走集张啊?就要跟太局的对手扛着? 这车路上提提速或者压缩沈阳北折返时间或者直接上张集线,哪一种方法都能压缩成2组车底。。。 C2013 发表于 2014-5-26 00:17 static/image/common/back.gif
这车路上提提速或者压缩沈阳北折返时间或者直接上张集线,哪一种方法都能压缩成2组车底。。。
283下来三组车体 压成两组多一组送别的据?
raikkonen 发表于 2014-5-26 00:11 static/image/common/back.gif
原来是这个 不知道K348升级时候会不会也比较慢 302部分区段比较慢
K348还好,南京以近都能提速。
1714升T换25T? 楼主这是什么软件查询的 大伪特啊... 同部 LZ用的是什么软件? 同问 LZ用的是什么软件?
楼下保持队形。 呼局的3组25T给K600多好,30个小时差不多能下来。
然后下来4组25G,加上K7904停运再下来1组,5组也就凑齐了。 见过平均停站半个小时的特快,忘了什么车了。 同时绕过大同,走集张。 Q神 发表于 2014-5-26 00:18 static/image/common/back.gif
283下来三组车体 压成两组多一组送别的据?
这两张车票看起来很牛哦
楼主上的是什么网 沈A拥有全路最伪的Z和T{:4_83:} 不伪,哪能衬托出高铁的速度呢? D11/12 发表于 2014-5-26 08:38 static/image/common/back.gif
呼局的3组25T给K600多好,30个小时差不多能下来。
然后下来4组25G,加上K7904停运再下来1组,5组也就凑齐了 ...
K7903/4停运?这是哪里的消息? 同问 LZ用的是什么软件?