明朝的王安石 发表于 2014-5-25 12:06:57

建议修建呼和浩特到石家庄高铁

http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=14727ae7700e0cf3a0f74ef33a47f23d/b2119313b07eca80e118ee12932397dda1448322.jpg

明朝的王安石 发表于 2014-5-25 12:09:10

直线相连，这样呼和浩特南下京广京九京沪很近

陈仓小兵 发表于 2014-5-25 12:14:28

图上的直线，不代表真的能修直线。。。

可以考虑借助京张-张集-集包的通道，打通集宁到大同的客专。。。走呼和=集宁=大同=太原=石家庄一线。。。

直接修，意义不大。。。

hypersky 发表于 2014-5-25 12:41:08

确实应该要考虑经济与客流的支撑

nflove 发表于 2014-5-25 13:31:30

是要综合考虑

serious 发表于 2014-5-25 17:00:11

这应该一揽子解决——正经建好大西高铁大太段，尽快建好郑太客专，新建 京大包高铁（新丰台—蔚县—阳原—大同—凉城—呼和浩特—包头，350级）。

明朝的王安石 发表于 2014-5-25 17:29:55

我觉得包头呼和浩特到华北华东华南客流很大，这是个最便捷的通道

风语者 发表于 2014-5-26 08:27:53

还是修好呼和-集宁段，借助大西（大同-太原段）、石太客专实现呼和--石家庄靠谱。

虹桥路站 发表于 2014-5-27 11:07:15

本帖最后由 虹桥路站 于 2014-5-27 11:08 编辑

都想直达首都圈（北京）、长三角（沪宁杭甬苏锡）、珠三角（穗深莞珠）

碧海银沙 发表于 2014-5-27 21:05:35

这个可以有
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