南京到成都6趟、到重庆7趟动车 到厦门也有高铁坐了
记者昨天从铁路部门获悉，7月初，南京到成都、重庆有望重新开通动车。此前，南京至成都、重庆开通过一段时间的动车。时间比之前短，其中南京到成都的动车将由此前的近14个小时缩短至约12个小时，南京到重庆由此前的近13个小时缩短到约10个小时。另外，南京到厦门也将首次开通高铁。现代快报记者刘伟娟重开动车，南京到成都重庆“提速”2-3小时
此次南京到成都、重庆重开动车，得益于沪汉蓉快速通道的全面贯通。现代快报记者了解到，2011年1月，南京到成都、重庆开通过动车。当时，从南京开往成都的动车，每天18：52从南京站出发，于次日8：45到达成都，历时13小时53分。南京到重庆的动车也是“夕发朝至”，历时约13小时。据铁路工作人员介绍，2012年夏天，南京到成渝方向的动车停运，原因是上座率不高。因为南京到成渝方向的动车大部分为卧铺车厢，座位票少。结果票价不到500元的座位票抢不到，票价1000多元的动卧票卖不出去。
目前，南京到成都每天6趟车，5趟K字头列车和一趟Z字头列车。运行时间最短的是Z122次，历时18小时零8分；最长的是K282次，历时34小时50分钟。而南京到重庆只有一趟列车K1152次。
动车重开后将不走“老路”，全线经由沪汉蓉快速通道。届时，南京到成都每天有望开行6对动车，南京到重庆有望开行7对动车。同时，所开行动车席别以座位为主。南京到成都的动车运行时间在12小时左右，比此前提速两小时，而南京到重庆的动车历时约10小时。
南京到厦门将首开高铁
7月初，南京到厦门将增开一对高铁列车。
目前，南京到厦门每天有5趟动车，集中在中午12点前从南京发车。其中，D2289次列车历时最短（8小时57分钟），上午8：53从南京南站发车，下午5：50抵达厦门北站。
随着7月初铁路运行图调整，北京南站至厦门北站将开通1对高铁，车次G165/166。该趟高铁将经由京沪高铁，这意味着这趟高铁将经停南京。至此，南京到厦门将多1对高铁列车。 到重庆有7对动车？ 同问{:4_104:} 是不是把复车次算成2趟了 3040814045 发表于 2014-5-21 08:27 static/image/common/back.gif
南京到成都6/到重庆7怎么可能。
还有杭甬走宁杭过南京的算上去？
要么这样算，（上海、南京、杭州）—成都6趟动车，都停重庆，上海—重庆1趟动车，合计有7趟车到/经停重庆。 比起先前的动卧并没有快多少啊 过了宁波就变动车了。南京到厦门的高铁，也就是途中停车站数少一些。总时间未必能快多少。杭深线也搞G字头，真是奇葩。上局管内延伸到温州南由于交路的需要。北京局也跟着瞎搀和了 申局合段 发表于 2014-5-21 12:21 static/image/common/back.gif
过了宁波就变动车了。南京到厦门的高铁，也就是途中停车站数少一些。总时间未必能快多少。杭深线也搞G字头， ...
不然从北京到厦门开D字头吗。。。{:4_96:}
1.上海虹桥—成都东 D301
2.上海虹桥—重庆北 D303
3.上海虹桥—成都东 D326/7
4.上海虹桥— 成都东 D2206/7
5.上海虹桥— 重庆北 D2216/7
6.上海—成都东 D2201
7.杭州东—成都东 D2222/3
8.福州南—重庆北 D2226/7
9.厦门北—重庆北 D2232/3
10.厦门北—成都东 D2236/7
11.福州南—成都东 D2242/3
12.汉口—重庆北 D2251
13.汉口—重庆北 D2253
14.南京南——成都东 D2255
15.汉口——成都东 D2259
16.武汉——成都东 D2264/1
17.成都东——郑州 D2202
18.成都东—南昌西 D2238/5
19. 成都东—上海虹桥 D302
20.重庆北—上海虹桥 D304
21.成都东—上海虹桥 D328/5
22.成都东—郑州 D2202
23.成都东—上海 D2208/5
24.重庆北—上海虹桥 D2218/5
25.成都东—杭州东 D2224/1
26.重庆北—福州南 D2228/5
27.重庆北—厦门北 D2234/1
28.成都东——福州南 D2244/1
29.重庆北—汉口 D2252
30.重庆北—汉口 D2254
31.成都东—南京南 D2256
32.成都东—汉口 D2260
33.成都东—武汉 D2262/3
yubiq 发表于 2014-5-21 14:37
1.上海虹桥—成都东 D301
2.上海虹桥—重庆北 D303 ...
D301~4是沪蓉线～北京西动卧。 D301车次重新出山了！ 全部是成局1 不光是南京始发的，还有上海虹桥的 申局合段 发表于 2014-5-21 12:21 static/image/common/back.gif
过了宁波就变动车了。南京到厦门的高铁，也就是途中停车站数少一些。总时间未必能快多少。杭深线也搞G字头， ...
那是福厦人民需求较大，D满足不了长途，只有G来满足长途。。G56票都抢光，再开一趟G166也是如此。
厦门旅游热。
申局合段 发表于 2014-5-21 12:21 static/image/common/back.gif
过了宁波就变动车了。南京到厦门的高铁，也就是途中停车站数少一些。总时间未必能快多少。杭深线也搞G字头， ...
现在京局要加速开进福建，以后直通台北。。哈！~ 经过半年来的准备，今年7月1日起实施的调图方案中，上海、杭州、南京等地至成都和重庆的动车开行计划确定。届时，上海虹桥到成都东开行1对动车组列车，车次为D2206/7次；上海虹桥到重庆北开行1对动车组列车，车次为D2216/7次；杭州东到成都东开行1对动车组列车，南京南到成都东1对动车组列车。其中，南京南到成都东的动车组列车运行时间分别为：13小时17分，12小时54分，13小时12分。南京到重庆的列车动车组运行时间为10小时50分。南京到成都的动卧运行时间为13小时16分。
而目前南京到成都一共5趟列车，运行时间大部分都在24小时以上，运行时间最长的31小时49分。而动车开通后，南京到成都最快的动车D2222/3次12小时54分可达，运行时间缩短了近20小时。
南京——厦门
运行时间再缩短近2小时
在七一调图中，南京还将首次开行到厦门方向的高铁列车G165次。南京到厦门目前有5趟动车组列车，运行时间在9-11小时之间。此次北京南到厦门北开行高铁列车，途经南京南站，全程运行时间为8小时13分，比原来的运行时间又缩短了近2小时。中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风，南京市民到厦门又有了新选择。
北京南至厦门北高铁将经由京沪高铁-宁杭甬温高铁(南京转)-温福线(温州转)-福厦线(福州转)运行，沿途停靠天津南、德州东、济南西、泰安、曲阜东、徐州东、蚌埠南、南京南、溧水、宜兴、长兴、湖州、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、三门县、台州、温岭、乐清、温州南、苍南、福鼎、霞浦、宁德、福州南、莆田、泉州。南京南站的开行时间为13:17，终到时间21:30。
北京南至厦门北G165次：南京南13:17开，厦门北21:30到。 全程运行时间8小时13分。
成渝方向动车组简明时刻表
运行班次
7月1日起，开行上海虹桥至成都东D2206/7次：上海虹桥6:46开，沿途停靠昆山南、苏州北、无锡东，南京南站到达/发车时间为8:34/36，终到成都东站21:51。
7月1日起，开行上海虹桥至重庆北D2216/7次：上海虹桥8:43开，沿途停靠昆山南、苏州、无锡、常州、镇江，南京南站到达/发车时间为10:52/55，终到重庆北站21:45。
7月1日起，开行杭州东至成都东D2222/3次：杭州东7:35开，沿途停靠德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、句容西，南京南站到达/发车时间为9:44/52，终到成都东站22:46。
7月2日起，开行南京南至成都D2255次：南京南8:08开，终到成都站21:20。
7月2日起，开行上海虹桥至成都东D326/7次，上海虹桥17:40开，沿途停靠常州北，南京南站到达/发车时间为19:26/31，终到成都东站次日8:42。
全程运行时间
13小时17分
10小时50分
12小时54分
13小时12分
13小时16分
全特么过路车，指不定一趟车给你留20张票，南京的鸡者就这么乐呵呵的？
看来以后招聘记者要多聘用东北人西北人西南人，省的本地人太肤浅 第一趟应该是南京始发到成都的
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