高大上啊!
飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54
铁路没有不吉利的数字
没有不吉利的数字为什么把D3115/6改成了D3117/8？
飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54 static/image/common/back.gif
铁路没有不吉利的数字
没有不吉利的数字，D3115没了？T195没了？
上海-成都要复车次，怎么可能会有单车次的
羽约 发表于 2014-5-16 12:50 static/image/common/back.gif
杭州东到成都东 就一对啊， 不排除开行宁波至成都东或重庆北的动车
7.1无计划
飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54 static/image/common/back.gif
铁路没有不吉利的数字
3115都改3117了。。。K859也改T77了啊
superstarlc 发表于 2014-5-16 15:15 static/image/common/back.gif
3115都改3117了。。。K859也改T77了啊
D301/2
这次调图是有
不过是武汉-成都东的
一条老内裤 发表于 2014-5-16 12:31 static/image/common/back.gif
这个点有问题，肥镇是动局和武局换司机的地方，一般停车5-6分钟。
动车换司机两分钟足够，徐州东也是重要交路点，也普遍停两分钟
上海到成都、重庆的动车最多。楼主的数据哪里来的？已经有人提出质疑，到南昌西的没有。{:4_92:}
gddksyin 发表于 2014-5-16 16:13 static/image/common/back.gif
动车换司机两分钟足够，徐州东也是重要交路点，也普遍停两分钟
你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。
浙江就一对，入川动车，宁波 绍兴不怕没有客流啊。
羽约 发表于 2014-5-16 16:50
浙江就一对，入川动车，宁波 绍兴不怕没有客流啊。
必须到杭州中转！
一条老内裤 发表于 2014-5-16 16:31
你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。
合肥南站及南环线开通后，停站2分钟毫无压力，骚年。
你这条老内裤，赶快洗洗干净缝缝补补吧。
一条老内裤 发表于 2014-5-16 16:31 static/image/common/back.gif
你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。
不仔细看还以为是“一条老棉裤”呢。{:4_92:}
本帖最后由 ★还可以★ 于 2014-5-16 17:33 编辑
七七八八 发表于 2014-5-16 16:31 static/image/common/back.gif
上海到成都、重庆的动车最多。楼主的数据哪里来的？已经有人提出质疑，到南昌西的没有。
目前没有正式，现在是草案，可能有些还需优化，正式的目前未公布 有成都东到南昌西的
上海虹桥开出走京沪/沪宁北上的车怎么可能是单数车次？上海站开出的车怎么可能出现单数车次？
D425 发表于 2014-5-16 10:44 static/image/common/back.gif
D301不是封存了吗？还拿出来用？
现在D3115好像一直在用吧？{:2_35:}
hxbcnmh 发表于 2014-5-16 18:35 static/image/common/back.gif
现在D3115好像一直在用吧？
延长到厦北以后就改 3117 了（不过也是事故之后很久的事情
合宁已经不堪重负了！！！！！！！！！！！！！！
一双老棉鞋 发表于 2014-5-16 10:43 static/image/common/back.gif
我咋觉得3开头是动卧
我也觉得3位数的是动卧