农机二NJ2 发表于 2014-5-18 10:58 static/image/common/back.gif
如果兰新二线上的D车二等座比T车硬卧价差不多，甚至还低点。你还这样认为吗？
1. 这种可能性有多大？
2. 即使这样，也有很多人选择K/T。别忘了新疆客流大部分是务工客流（例如采棉花的），很多人宁可坐硬座坐得两脚发胀也不坐卧铺。
上海乌鲁木齐G，可以走上海虹桥-徐州东，下高铁走普速，郑州东上高铁一路到新疆。
西局HXD1C 发表于 2014-5-18 14:09
1. 这种可能性有多大？
2. 即使这样，也有很多人选择K/T。别忘了新疆客流大部分是务工客流（例如采棉花的 ...
这种可能性非常大，当然普速不会全停。
jeff_yang 发表于 2014-5-18 14:49
上海乌鲁木齐G，可以走上海虹桥-徐州东，下高铁走普速，郑州东上高铁一路到新疆。
由于信号原因，目前G车不能走普速线。我觉得用CRH2A、2B、2E，CRH1E上高铁线跑250公里时速更好。他们又能上普铁。目前上海至西安的动卧就是这样跑的。
西局HXD1C 发表于 2014-5-18 14:09
1. 这种可能性有多大？
2. 即使这样，也有很多人选择K/T。别忘了新疆客流大部分是务工客流（例如采棉花的 ...
现在坐G车好多也是务工客流，商务、旅游客流也不是占绝大多数比重吧。
农机二NJ2 发表于 2014-5-18 16:03 static/image/common/back.gif
这种可能性非常大，当然普速不会全停。
可能性很小。除非大量补贴，但铁路市场化后大量补贴可能性很小。
jeff_yang 发表于 2014-5-18 14:49 static/image/common/back.gif
上海乌鲁木齐G，可以走上海虹桥-徐州东，下高铁走普速，郑州东上高铁一路到新疆。
你估计全程时间多少？二等票价多少？动卧票价多少？
京台高铁 发表于 2014-5-15 07:04 static/image/common/back.gif
有良心的话250/200,昧良心00/160
不会经营的话250/200。
会经营的话120/160（全列卧铺）。
我不看好兰新动车。可以拭目以待。
不知兰新客专的天窗怎样安排
cputank 发表于 2014-5-19 00:31 static/image/common/back.gif
长途宁愿躺着也不坐着！
对的。。。。
西局HXD1C 发表于 2014-5-18 18:20
你估计全程时间多少？二等票价多少？动卧票价多少？
我查了一下，上海至乌鲁木齐的特52次的硬卧下的票价是695点5元。里程4077公里。如果全线高铁建成。D车二等座按现在的票价在1200左右。如果给予长途D车折扣，票价在千元以下完全可能。这样D车和普铁及航空的竞争下仍然有优势。
西局HXD1C 发表于 2014-5-13 19:49 static/image/common/back.gif
兰新二线最明智的选择就是：长途开120km/h和160km/h速度的全列空调卧铺（可编组少量硬座）。乌鲁木齐到吐鲁 ...
{:4_83:}
农机二NJ2 发表于 2014-5-18 16:11 static/image/common/back.gif
由于信号原因，目前G车不能走普速线。我觉得用CRH2A、2B、2E，CRH1E上高铁线跑250公里时速更好。他们又能 ...
信号问题的解决，远比铁总那shabi思维的提升容易。
西局HXD1C 发表于 2014-5-18 18:20 static/image/common/back.gif
你估计全程时间多少？二等票价多少？动卧票价多少？
这个只能yy,真开，几乎没有人会全程。
已经开跑了吗>?
农机二NJ2 发表于 2014-5-19 17:36 static/image/common/back.gif
我查了一下，上海至乌鲁木齐的特52次的硬卧下的票价是695点5元。里程4077公里。如果全线高铁建成。D车二等 ...
D车上海乌鲁木齐总时间是多少？估计要20-24小时吧。那么就是动卧。动卧票价是多少？可能1000元以下吗？
动车硬座乌鲁木齐最远也就开到西安，到京沪广什么的即使开，也肯定是动卧了
本帖最后由 taylor1984 于 2014-5-20 10:03 编辑
开什么玩笑呢，动车不会开乌鲁木齐-上海全程的
兰州-乌鲁木齐倒是很不错，1800KM，即使是200的车12小时D车也能搞定，如果是250的那就更靠谱了，算上折扣二等座不会比硬卧贵，中间客流和直通客流都会非常靠谱，不过普速要是走兰新二线，极有可能导致最终旅速比走现在的兰新线更低
PS：建议某些人可以去普速和长途DG并存的线路看下DG的上座率就能明白了，完全是不冲突的两种东西
本帖最后由 152mm 于 2014-5-20 20:28 编辑
看着吧，总会有一天，心问连波会说：我国已建成全世界距离最长、动车组开行距离最远、途径路段海拔最高、技术含量最高、完全自主设计并施工、（应该还有还有一连串的“最”，实在想不出来了）设计时速在XXXKm /以上h的客运专线，预计开通后，北京至乌鲁木齐的旅行时间将由现在的XX小时缩短至XX小时.......................呵呵