没明白什么意思
现在淮北打算把高铁连接到郑徐客专的萧县北站，如果淮北人去北方倒还方便，但是如果去南方，例如南京上海合肥甚至更南，就要绕道了。如果把蒿沟站以东的宿淮铁路引一条线高架到京沪高铁上，那么淮北就可以通过宿淮铁路到宿州东站继而向南了。同时，这样也方便了宿州人民。如果该处做成一个枢纽，以后泗阳、泗洪、泗县、灵璧、宿州各站可用直接过动车（宿淮铁路电化之后，普线慢速运行）这几个县的老百姓直接在自己县城可以乘坐动车到达目的地，这些县城未来都有可能成长为70万左右人口的大城市，有动车经过，也是有客源保证的。 idiotsloth 发表于 2014-5-17 11:22 static/image/common/back.gif
现在淮北打算把高铁连接到郑徐客专的萧县北站，如果淮北人去北方倒还方便，但是如果去南方，例如南京上海 ...
这是淮北的无奈之举，如果不是借郑徐，淮北是没有能力上高铁 谈谈我的观点，淮北，过几年，往南经过宿州北城区，宿马园区后，能接入京沪高铁。不然的话，淮北太悲催了，宿州也悲催。所有，淮北应该积极与宿州合作，共建联络线。
hztlw123 发表于 2014-5-18 13:09 static/image/common/back.gif
谈谈我的观点，淮北，过几年，往南经过宿州北城区，宿马园区后，能接入京沪高铁。不然的话，淮北太悲催了， ...
认同，宿淮铁路如果能够接入宿州东站，则淮北、宿州都好。 idiotsloth 发表于 2014-5-18 14:21 static/image/common/back.gif
认同，宿淮铁路如果能够接入宿州东站，则淮北、宿州都好。
宿淮铁路是拉煤专用线，不现实；如果，宿州、淮北财政允许的话，淮北、宿州可以联手修一条联络线，经过宿州到宿州东，城际客运铁路，中间可以设5个站左右，如淮北、濉溪、宿州北、宿马园区西、宿州东等，这样，就串联了淮北，方便了淮北、宿州地区老百姓的出行，也就是所谓的宿州、淮北、萧县、徐州城际客运。规划是有的，不知何时开建。
hztlw123 发表于 2014-5-18 14:36 static/image/common/back.gif
宿淮铁路是拉煤专用线，不现实；如果，宿州、淮北财政允许的话，淮北、宿州可以联手修一条联络线，经过宿 ...
希望如此
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