杭州至成都7月份或首开动车
杭州至成都拟开动车组 更换车型15小时朝发夕至浙江在线-钱江晚报 [微博] 吴崇远2014-05-08 06:29我要分享
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“天府之国”成都，道地的火锅、龙抄手和担担面，小茶馆里一杯茶，很诱惑，是吧？火车太慢，飞机不一定有特价票，要是有动车就好了，是吧？别急，这就来了。记者从铁路部门了解到，7月初，全国铁路运行图将进行新一轮调整。届时可能开行一趟杭州至成都的动车组。早上从杭州出发，晚上就能吃到道地的成都火锅，在不久将成为可能。杭州至成都7月份或首开动车朝发夕至比现在省时一半以上目前从杭州去成都的游客不少，而每到春运时节，大量返乡民工能让这条热门线路的火车票遭遇“秒杀”。杭州至成都目前有三趟直达列车，其中K529次和K1271次为始发车，K351次为过路车。这三趟车中最快的K351次要运行32小时50分钟，最慢的K1271次则要50小时多。去年12月28日，渝利铁路（重庆——利川）正式开通。这条铁路全长264公里，设计时速200公里/小时。在渝利铁路开行前，铁路部门曾计划开行成都、重庆前往上海、杭州、南京的动车组，但由于宜万铁路凉雾至宜昌东段沿线处于喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等复杂的地质，铁路桥隧相连，病害较多，开行高速度的动车组列车，对路基和隧道的线路影响较大，暂缓了动车组的开通。从去年开始，铁路部门投入人力、物力对宜万铁路的地质病害进行了集中整治，今年又新增符合动车开行的列控系统，这让杭——成动车开行具备了条件。根据计划，从今年7月1日起，杭州至成都东将开行一趟动车，车次为D2222/3、D2224/1次，列车拟使用CRH1B型动车组，共16节车厢。目前铁路部门正在讨论列车的具体运行时刻，不过应该肯定的是，这趟车基本会采用“朝发夕至”的模式运行，全程大约需要15小时左右，这个时间比目前最快的列车也要省时一半以上。除了杭州至成都的动车外，铁路部门也计划在7月份开行1对上海虹桥到成都东的动车组；1对上海虹桥到重庆北的动车组；1对南京南到成都东的动车组列车。据了解，这些动车均是朝发夕至。多趟快速列车或升级特快时速160公里新车型，提速不提价记者了解到，在7月份实行的新运行图中，有多趟快速列车将升级成为特快，还有不少现有的特快列车还将更换成25T车型。25T型客车是目前我国数一数二的普速列车车型，停站时可不锁闭厕所，列车还采用空气弹簧，乘坐更平稳舒适，其最高时速为160公里，目前多运行在“Z”字头等高等级车次上。这样运行时间将比目前缩短不少，而票价却和目前持平，可谓是“提速不提价”的大福利。比如，杭州开往乌鲁木齐的K594次列车将升级成为特快列车，温州经杭州至沈阳北的K348次也将升级成特快；而上海南经由杭州到深圳东的K1515次将升级成为特快，并更换成25T型客车，此外杭州至兰州的T112次也将更换为25T车型。另外，从江西吉安至湖南衡阳的衡茶吉铁路也预计在7月份开通客运，届时可能有多趟经由沪昆线南下的列车会改走衡茶吉铁路，来缓解沪昆线的压力。衡茶吉铁路的开通，让杭州市民前往井冈山游玩更为方便，目前铁路部门拟分流两对途经杭州的列车改走衡茶吉铁路。
现在记者说某某两地间通火车，肯定会说到吃，或者旅游景点 写这篇新闻的这个记者，来头可不小{:4_104:} tltwl 发表于 2014-5-8 09:28 static/image/common/back.gif
现在记者说某某两地间通火车，肯定会说到吃，或者旅游景点
这都被你发现了{:4_104:}
南局南段韶山9改 发表于 2014-5-8 09:31 static/image/common/back.gif
写这篇新闻的这个记者，来头可不小
业务熟练{:4_104:}{:4_104:}
不知道全程票价要多少，个人感觉要五六百...... 为了吃个火锅坐一天的车。。。 杭州开成都的动车和海宁没啥关系吧，倒是你们应该担心K1251和K351取不取消{:4_104:} 很多到成都重庆的动车都是现在终到宜昌的车延长的吧？真正新开的很少吧 杭州东-成都东动车，走宁杭接沪汉蓉，到重庆不知道7.1开行不。去年还一度传出宁波到成都重庆各一趟动车 ZC4358867 发表于 2014-5-8 11:07 static/image/common/back.gif
杭州开成都的动车和海宁没啥关系吧，倒是你们应该担心K1251和K351取不取消
海宁站么车子越来越少是必然，时间问题，西站倒多少还能加几趟
沪杭高铁的开通，比海宁站来说，一点好处也没有。挽救海宁站眼下想的到的就是恢复老沪杭线动车，海宁站高站台和动车候车室还可以利用。 哪冒出这么多25T？ 羽约 发表于 2014-5-8 11:39 static/image/common/back.gif
沪杭高铁的开通，比海宁站来说，一点好处也没有。挽救海宁站眼下想的到的就是恢复老沪杭线动车，海宁站高站 ...
海宁的地理位置决定了一切。只有跨杭州湾铁路能过海宁了。
羽约 发表于 2014-5-8 11:39 static/image/common/back.gif
沪杭高铁的开通，比海宁站来说，一点好处也没有。挽救海宁站眼下想的到的就是恢复老沪杭线动车，海宁站高站 ...
沪杭既有线海宁客流又不是很大，拿什么给你恢复，再说你娘家亲戚桐乡会同意吗{:4_104:}
羽约 发表于 2014-5-8 11:39 static/image/common/back.gif
沪杭高铁的开通，比海宁站来说，一点好处也没有。挽救海宁站眼下想的到的就是恢复老沪杭线动车，海宁站高站 ...
老线不可能恢复动车的
xiaoliang0573 发表于 2014-5-8 12:39 static/image/common/back.gif
老线不可能恢复动车的
沪杭挤不下了，说不定老线真会有。
peter10187 发表于 2014-5-8 11:57 static/image/common/back.gif
海宁的地理位置决定了一切。只有跨杭州湾铁路能过海宁了。
跨杭州湾铁路也不会走海宁的，现在唯一跟海宁扯上点关系的就是半死不活的沪乍杭
本帖最后由 kekedog 于 2014-5-8 00:49 编辑
南局南段韶山9改 发表于 2014-5-7 23:41 static/image/common/back.gif
沪杭挤不下了，说不定老线真会有。
你OUT啊。沪宁早就有啊，沪宁有走老线的既有线动车，上海到苏州的。。。
当然那个车是高峰图加开的
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