怀邵衡铁路6月底开工 西接沪昆通道东连京广通道
近日，怀化经邵阳至衡阳铁路(以下简称“怀邵衡”铁路)初步设计获中国铁路总公司、湖南省人民政府批复，计划今年6月底开工建设。 怀邵衡铁路穿越湘西南、湘南腹地，沿途经过怀化、邵阳、衡阳3市的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县(市、区)。怀邵衡铁路建设长度318公里，总投资324亿元，全线设怀化南、安江、洞口、隆回、邵阳、邵东、颜家垄等16个车站。项目设计速度目标值200公里/小时，建设工期4年半。去年12月24日项目可研获得国家发改委批复，中国铁路总公司已初步安排今年投资计划25亿元，计划今年6月底开工建设。 初步设计批复前，为减小怀邵衡铁路施工对娄邵铁路运行安全的影响，避免重复建设，2012年5月铁道部、湖南省联合批复了怀邵衡铁路与娄邵铁路并行地段邵阳—邵阳东34.3公里同步实施工程Ⅰ类变更设计，该地段已于2012年5月开工建设，至今年3月底已完成投资6.5亿元。 怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交汇，东连京广通道、衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙铁路(江西赣州至福建龙岩)、龙厦铁路(福建龙岩至厦门)衔接，将大大拉近西北、西南地区与海峡西岸经济区、珠三角地区之间的距离，有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移。
但愿不要烂尾啦 这都能扯到厦门啊{:4_87:} 西有怀邵衡，东连昌吉赣可连赣龙厦，都是200或以上的铁路，唯独衡茶吉速度只有160，否则东西贯通又是一条大通道，谁设计的真没有前瞻性! 怀化经邵阳至衡阳铁路。不如多花钱怀化--邵阳--永州--韶关。
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