昌吉赣高铁时速已定：350km/h，正在风险评估公示！
新建铁路南昌至赣州客运专线社会稳定风险评估公众参与公示
日期：2014年4月30日 来源：江西省政府投资项目评审中心 作者：王浩、田娜 本站编辑：杜相 该文被阅读[ 14 ]次 字体：[大] [中] [小]
根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔2012〕2492号）、江西省发展改革委《关于印发〈江西省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法〉的通知》（赣发改投资〔2013〕388号）等文件有关要求，新建铁路南昌至赣州客运专线工程需开展社会稳定风险评估工作。《新建铁路南昌至赣州客运专线社会稳定风险分析报告》（以下称《分析报告》）编制单位——中咨江西工程有限公司在公示、调查、走访、座谈等工作基础上，已基本编制完成了《分析报告》。为更好的开展社会稳定风险评估工作，切实维护群众利益，现对新建铁路南昌至赣州客运专线工程项目概况、主要风险因素、预防和化解风险措施等进行公示，征求公众对该项目建设的意见和建议。 一、项目概况 新建铁路南昌至赣州客运专线工程自南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市。项目线路全长422.952公里，征地41808亩，拆迁各类建筑物总计879312平方米；沿线共设16个车站，按客运专线、双线设计，采用电力牵引，机车类型为动车组，设计行车速度为350公里/小时；总投资为4666723万元，施工总工期为5年。项目建设单位为昌赣铁路有限责任公司。 二、主要社会风险因素及防范化解措施 《分析报告》编制单位对项目可能引发的社会稳定风险因素及相应的防范化解措施进行了汇总（见附表）。 三、征求意见的范围及内容 公示范围主要包括项目涉及的4个地级市，15个县（市、区，含开发区），分别为南昌市所辖南昌县，宜春市所辖丰城市、樟树市，吉安市所辖新干县、峡江县、吉水县、吉州区、吉安县、泰和县、万安县以及赣州市所辖兴国县、赣县、章贡区、赣州经开区、南康区的利益相关者。 本次公众参与重点是征求项目实施对群众生产生活、生态环境以及经济社会发展等方面的意见，包括利益相关者诉求、对项目建设的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解社会稳定风险的措施和应急预案等，以及对新建铁路南昌至赣州客运专线工程和社会稳定风险评估工作的意见和建议。 四、公众参与形式及截止时间 公众可以通过书面意见、电子邮件、电话（工作日：上午8:30-11:30，下午14:30-17:30）等方式提出与项目社会稳定风险有关的意见和建议。公示截止时间为2014年5月15日。 五、联系方式 单位名称：江西省工程咨询中心 单位地址：江西省南昌市省政府大院西二路3号省发改委综合楼10楼 联系人：王浩、田娜 电话：0791-86202271 传真：0791-86202271 邮编：330046 E-mail：wha0121@163.com 2014年4月30日
最近经济不好，铁路总投资追加到8000亿，果然各地动作不小。 江西也该建设高铁了，现在高铁就是环江西的，看着都难受 sundrive 发表于 2014-5-6 15:34 static/image/common/back.gif
江西也该建设高铁了，现在高铁就是环江西的，看着都难受
说的很对呀！{:4_83:} sundrive 发表于 2014-5-6 15:34
江西也该建设高铁了，现在高铁就是环江西的，看着都难受
杭长不是高铁？ 423公里，466亿投资就够了？ 泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市，这是之字形啊 爱有天意 发表于 2014-5-6 16:10 static/image/common/back.gif
423公里，466亿投资就够了？
看起来有点偏少{:4_104:} baoketu 发表于 2014-5-6 19:03
看起来有点偏少
江西估计拆迁价格压下来啦！ 未来就是环福建高铁网了{:4_96:} 福建抓紧机会上马宁漳城际。 福建火车好慢 发表于 2014-5-7 09:27 static/image/common/back.gif
福建抓紧机会上马宁漳城际。
南三龙没搞350就是重大失策，现在哭都来不及了，这都是那几个发达地区人拼命反对、小心眼的结果
宁漳城际嘛，现阶段有点不切实际，以现在全国大量建设城际铁路的趋势来看，我们先把福厦城际搞起来这还是比较容易申请的到的，当然了，标准一定要最高的{:4_104:}
杭广高铁 发表于 2014-5-7 10:21 static/image/common/back.gif
南三龙没搞350就是重大失策，现在哭都来不及了，这都是那几个发达地区人拼命反对、小心眼的结果
宁漳城 ...
合福是高阻傻逼。
福建火车好慢 发表于 2014-5-6 21:32 static/image/common/back.gif
合福是高阻傻逼。
合福线间距没改，就是改了超高，那么合福未来直接上宽体的摆式动车，还是可以的。。。
就是像什么宝兰就完蛋了。。。
福建火车好慢 发表于 2014-5-7 10:32 static/image/common/back.gif
合福是高阻傻逼。
现在全国高铁大规模建设就验证了“高阻”是SB这句话。{:4_104:}
赞将来南下有快速通道了 杭广高铁 发表于 2014-5-7 10:21 static/image/common/back.gif
南三龙没搞350就是重大失策，现在哭都来不及了，这都是那几个发达地区人拼命反对、小心眼的结果
宁漳城 ...
说实在的，没有太大意义，
福厦高铁即便按照350建设，300运营又能缩短多少时间呢？
首先线路上必然只能在福州南-厦门北这段，进厦门岛和进福州市区都只可能按照目前120的限速运行，
目前福州南-厦门北一站不停的话时间也就在1小时10分左右，
换成300运行速度即便一站不停也得40分钟吧，
再进出市区下不就1小时+了？
而且福厦高铁是城际线，中间停站是必然。。。
到时候无非是旅客看到车上有显示过300时速，
然后却没发现时间缩短多少，然后票价涨了。。。
经济发达、客源充足的沿海至今没高铁。 caobing 发表于 2014-5-7 13:05 static/image/common/back.gif
说实在的，没有太大意义，
福厦高铁即便按照350建设，300运营又能缩短多少时间呢？
首先线路上必然只能 ...
我只能说你的目前看的太近了
那你认为现在去申请宁波-深圳350客专一次性建成，那个头头脑脑们会同意吗？
沿海350客专想要修，也是只能一段段修了，现在最有机会起个头的就是福厦段，接下来是甬温段、厦深段、温福段
就像京九客专，多少人说不可能建，可是事实是：昌九OK了，商合杭获批了，现在昌赣段和京衡段也快批复了，安徽也开始在做合九客专的前期了，赣深段更不用说了，老表都说了N次要搞了，这连起来，京九客专不就成了吗？
我们不像人家京沪高铁，有国家面子在那里，一次OK，我们只能先急后缓，一段段接起来。
caobing 发表于 2014-5-7 13:05 static/image/common/back.gif
说实在的，没有太大意义，
福厦高铁即便按照350建设，300运营又能缩短多少时间呢？
首先线路上必然只能 ...
现在不是建福厦350的问题了。而是要开始建设上海-深圳沿海350客专了。
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