杭甬一日运转
本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-6 01:31 编辑4月末的一个周末，起床后决定来一个“说走就走”的运转！哈哈！
没有任何事前准备，临时上12306订票，目标只有一个运转杭甬客专所有站点：
杭州东->绍兴北->上虞北->余姚北->庄桥->宁波->杭州东
本希望能按上述的顺序来，可惜庄桥站车太少，最后变成
杭州东->绍兴北->上虞北->余姚北->宁波->庄桥-->杭州东
另外需要说明的是本人感兴趣的不是车，而是线路和站点{:4_78:}。车迷是不是可以分分类？
所有照片手机拍摄。
行程如下表（欢迎推荐更适合杭甬客专运转的安排）：
废话少说，先上车票和户口照
车票：
G7649（南京南-温州南）：
G7537（上海虹桥-苍南）：
D5431（徐州东-温州南）：
G581（武汉-宁波）:
G7590（宁波-徐州东）：
杭甬的动车真是极高的可买.....宁杭的动车好郁闷 本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-5 22:57 编辑
第一站：杭州东站
杭州东站相信很多人都看厌了，反正我是疲劳了{:4_104:}，因此本部分：
略！
不过值得一提的是我住的地方到杭州东站开通了直达公交，着实方便许多。
第二站：绍兴北站
第一次来绍兴北站，准备好好看看，顺便吃个午饭，所以本站安排了近两个小时的停留时间。
绍兴北站两个岛式站台，4条到发线，2条正线，还算正常的地级市站点规模吧。
美好的无柱雨棚：
说到无柱雨棚有个笑话，某车迷在某市负责铁路建设领导的网络在线访谈中问到本市的高铁站雨棚是不是无柱的？结果某领导的回答是雨棚都是有柱的，怎么会无柱！{:4_89:}{:4_89:}{:4_89:}
不美好的电梯停用：
说到这个真是恨啊，我在1号车厢，在车站最东面，结果绍兴北站只有在最西面的地方有出站口，腿都走断了，直接导致后面体力透支。。。不过倒是在站内好好参观了一番。
绍兴北站的出站口：
说到绍兴北站的出站口，本人还是第一次看过这种一出站就到了站外的，还挺稀奇的。这个小小的出站亭是不是挺美好的？像一个躲在高架桥下的美女。{:4_109:}
绍兴北站北广场：
这风格还设计的不错哦！更美好的是绍兴北站由于是2个岛式站台，无论是在北广场还是南广场上都能直接看到停在高架站台上的车~~~~
在车站广场就能看车：
话说杭甬客专还挺忙的，就我出站那会，绍兴北站接了好几个车，做为伪车迷恕我不知过去的都是什么车{:4_88:}
绍兴北站南广场：
南广场应该是主入口，但是好像没什么特色啊！
与绍兴BRT插肩而过：
本来想乘机运转一下绍兴的BRT，最终没有成行，原因如下：
1.绍兴的BRT就是普通的公交，居然不是像杭州那种高大上的加长车，犹豫不决中。
2.不是一票制，就在我犹豫不决后又了解了如何购票后，估计了一下时间，发现来不及体验了。
依依不舍的转身回候车厅！
绍兴北站的候车厅：
绍兴北站候车厅中规中矩，大小适中，周末的中午客流也一般，显得有些空荡。
绍兴北站的商业区：
绍兴北站的商业区真是非常袖珍，目前只进驻了一家大M，果断解决中饭，绍兴北站的商业区有个奇怪的设计，电梯上去之后直接面壁！！别怪我少见多怪。
绍兴北站参观收尾图：
最后以美好的分叉和大盘图结束绍兴北站运转，这个大盘图难道因为信息量太大，居然比别的图片大很多。。。。。
~第二站完~
本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-5 23:44 编辑
第三站：上虞北站
上虞北站，2个侧式站台，2条到发线，2条正线，标准的县级站规模。
还是美好的无柱雨棚：
无柱雨棚真是高大上啊，再小的站点也看起来很好，站台很通透。今后小站点应该不会再有美好的无柱雨棚了吧。
赖在站内不走看风景：
上虞北站离杭甬高速公路很近，周边一片绿野，即使天气不是很好，但空气很清新，另外那个景观电梯也很美好吧！只可惜依然Out of Service!!!!
上虞北站的站前广场：
上虞北站不像绍兴北站那么高大上有南北两个广场，上虞北站只有一个南广场，广场规模真心觉得是小的，但是他有很多设计，小小的广场满满的，感觉像是一个城市公园，个人感觉很不错！
上虞北站的候车厅：
上虞北站候车厅是线旁式的地面两层候车厅，乘客是上进下出，绍兴北站则是线下式地面一层候车厅，乘客是下进下出。上虞北站的这种设计很好，在一层候车直接可以看到站台上的车来车往！候车厅的座椅也是面对站台的，通透的落地玻璃设计很好，候车不无聊啊！
上虞北站的进站通道：
这样的通道你们觉得好吗？{:4_112:}{:4_112:}{:4_112:}{:4_112:}{:4_112:}
再见上虞北：
最后三张图片结束上虞北站之旅，第一张：树的艺术照，实是遗照，这树应该是在等待枯木逢春吧，其他树都绿叶满树了。第二张：上虞北站其实不完全是地面站点，有个2米不到的架空层，这是架空层的指示牌，很不同！第三张：再见上虞北！
~第三站完~
本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-6 01:40 编辑
第四站：余姚北站
很不一般的余姚北站啊，首先说这个名字，叫了那么久的余慈站，结果还是没抗住啊！话说为什么潮汕站保留了？站名虽然是个县级站，但是余姚北站和绍兴北站一模一样的规模啊，2个岛式站台，4条到发线，2条正线。余姚得了这么个规模的高铁站，应该还是要感谢隔壁的慈溪吧。这里并不是要挑起什么争端，其实这个站点还是很和谐的，且听我慢慢说来。
高大上的站台：
站台依旧配备无敌无柱雨棚。在这个站的时候居然碰到熟人了，不知为啥，很怕别人知道自己的这个奇怪的爱好，紧跟着他就出站了，上面的几张照片还是后来进站的时候拍的！不知道其他车迷会不会很怕别人知道自己是个车迷？至少我女朋友就很不理解我的爱好！{:4_100:}
余姚北站站房：
余姚北站的站房设计还是挺不错的吧，懒得查资料了，不知道他这个设计是什么意思，反正还挺不错的。这里要回到我前面说的和谐问题，这个站定的选址其实还是非常考虑了两个城市的需求的，站点选址在两个城市的中间位置。站点设计了南北两个广场，北广场出来就是一个去慈溪的公交站场，南广场同样也设置了去余姚的公交站场，两个城市和谐共用一个站点其实也不错。
另外虽然这个站和绍兴北站一样是2个岛式站台，但是由于站房的包裹设计，广场上反而不怎么看得到车了。
余姚北站的出站：
为什么单独来说说这个站的出站设计？这个站的出站我觉得还是很有特点的。由于要考虑出站旅客往两个广场分流的需求，这个站的出站设计的很方便，另外这个站的出租车通道和设计与一般不同，言语难以表达，从这部分的第一图能略微看出一二。
余姚北站的候车厅居然没拍照片。{:4_102:}{:4_102:}{:4_102:}，没照片也想不起来这个候车厅有什么特色，感觉和绍兴站差不多，因为都是线下式的一层站房。
~第四站完~
本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-6 01:02 编辑
第五站：宁波站
宁波站，去年底匆匆忙忙投入使用，一些依然还在准备中，宁波站场总规模8台16线，设2条正线，14条到旅客到发线（时间关系，没仔细数，百度上引用）。线上骑跨式站房，高大上的代表，但是看的太多了，兴趣一般了。
先看站台：
由于是线上骑跨式的站房，这里的无柱雨棚显得没那么通透了，因此拍的图片也少。但是大家看到那个站台上那个的座椅设计了吗？很人性化，赞！好像还是第一次在国铁站台上发现座位，本来想坐着休息一下，但是考虑到一个多小时时间要出站，拍站房，进站拍候车厅，还要公交去庄桥站。只好作罢。另外站台离北边的民房很近，如果有车迷住那里就幸福了吧，家里阳台可以无限制观察宁波站内的车来车往。
怪怪的站房（宁波的朋友不要生气{:4_74:}）：
这设计还是很高大上的吧？但是由于站房不够长，显得胖胖的，嘿嘿。时间不多，赶紧进站看看候车厅。目前只启用了南广场，北广场还在修。
宁波站的候车厅：
这种骑跨式的候车厅设计的都大同小异！~
二层进站平台的看车处：
由于这个站的站房比较短，所以有很好的看车平台，宁波站也是一个可以看到很多车的和谐车站！时间关系，宁波站参观的时间不多，但总算亲密接触了一下!出站本来担心公交去庄桥站时间来不及，结果出租车严重排队，黑车倒不少，不敢坐！果断决定公交。
~第五站完~
余姚北如果不是为了照顾二个城市的需要也不会去北面拐一下了。本来余姚站坐车的慈溪人就多。所以这个北站也是考虑了方便慈溪。将来轨道交通建成后就更方便了。 第六站：庄桥站
这个小站有很多意想不到的地方，应该是在原来站点基础上修建的，小站目前1个侧式站台，1个岛式站台，3条到发线，正线没注意看，而且有个奇怪的地方，杭甬客专到了这里怎么好像和萧甬线并线了？另外这个站为什么不叫宁波庄桥站？像上海虹桥站这样。
宁波站到庄桥站的公交车：
宁波站坐965路公交车可以到庄桥站附近，需要走过一个还在施工的快速路跨过铁路桥，步行约2.5公里。公交9站路，居然差不多用了1个小时，几乎是一路小跑完这2.5公里，到站买了个茶叶蛋，连炫富的时间都没有就进站上车了。另外要表扬一下自己，站内便利店小姑娘多找了我50块，我还给她了。{:4_104:}50块够买茶叶蛋炫富一年了。{:4_86:}
庄桥站站房：
小小的站点，站房设计的不错，这个站也是线侧式一层站房，采用下进下出。
庄桥站候车厅：
这就是庄桥站的候车厅全景了，很袖珍吧，一直很喜欢这样小小的高铁站房。另外注意看的应该发现，这个站的站房外面并不紧挨着站台，外面是一片绿化。难道预留了站台？
庄桥站站台：
谜底揭晓，果然预留了站台，现有的站台直接从2号开始，小小的庄桥站，居然还是个3台5线的大站配置啊。出乎意料！
再见庄桥站：
庄桥站的站房设计真心喜欢！
~第六站完~
本帖最后由 寂寞路人 于 2014-5-6 01:49 编辑
回杭
很快运转结束了，从庄桥直回杭州。
不免俗给个时速照：
旅伴？高铁是我最爱旅行伴侣，但愿国内早日县县通高铁。{:4_104:}
路旁的水乡风景：
回杭中间只停绍兴北一站：
杭东接近中：
到站:
转地铁进市区和朋友吃饭：
地铁杭州东站大字壁结束全贴
本次周末运转，总体车上都还比较空，只有绍兴北到上虞北的G7537人很多，买的是无座（突发奇想，今后短途的运转即使有坐也买无座吧，反正也不会坐着，把座位让给有需要的人{:4_91:}），这车是到苍南的，难道只要涉及东南沿海线都这么忙？
终于写完了，4月26日的运转，拖到今天才写，不过发贴真的很累。特别是潜水惯了的人{:4_91:}。
~剧终~
其实搞个站站停每个小时一班。生意可能很好的。方便短途客。长途车可以不停小站。 色景 行境 本帖最后由 xiaoliang0573 于 2014-5-6 07:41 编辑
寂寞路人 发表于 2014-5-5 22:53 static/image/common/back.gif
第一站：杭州东站
杭州东站相信很多人都看厌了，反正我是疲劳了，因此本部分：
48路？？？？
绍北空气中有没闻到扑鼻而来的印染厂味道
xiaoliang0573 发表于 2014-5-6 07:24 static/image/common/back.gif
48路？？？？
绍北空气中有没闻到扑鼻而来的印染厂味道
没闻到{:5_113:}{:5_113:}{:5_113:}
很美好的运转贴啊。给个好评{:4_104:}
看了楼主的照片，感觉杭甬线好几个下进下出的站啊，不知为什么会这么设计。
不过，绍兴北站的规模个人感觉有点小了，好歹是一个不错的旅游城市~ tltwl 发表于 2014-5-6 08:30 static/image/common/back.gif
很美好的运转贴啊。给个好评
看了楼主的照片，感觉杭甬线好几个下进下出的站啊，不知为什么会这么 ...
很多站都是高架站台，高架站台一般都是下进下出吧。
寂寞路人 发表于 2014-5-6 08:35 static/image/common/back.gif
很多站都是高架站台，高架站台一般都是下进下出吧。
那要看站房怎么设计了，很多车站站台也是高架，但站房还是在站台之上，成为上进下出。 庄桥站真顺眼~看诸暨站那个破烂的设施，真心配不上杭长高铁~{:4_79:} 宁波站就是一个红膏蟹 本帖最后由 nb330203 于 2014-5-6 09:23 编辑
寂寞路人 发表于 2014-5-6 00:57 static/image/common/back.gif
第六站：庄桥站
这个小站有很多意想不到的地方，应该是在原来站点基础上修建的，小站目前1个侧式站台，1 ...
楼主从南站-庄桥请乘坐26至谢家（江北万达）转31。您走的路原本是封路的，没人阻拦您只能说明您运气还不错，如果绕道的话可不是走2.5公里了。