大功率环保火车头年内有望在川下线 可少用50%以上燃油
本报讯（徐元庆记者段玉清）4月28日，记者从南车资阳机车有限公司获悉，南车资阳机车启动2500千瓦油、气、电混合动力机车项目，有望于今年底下线具有自主知识产权的大功率绿色环保火车头。混合动力机车以柴油、液态天然气、电等为主要动力，具有低油耗、低排放两大优势，能够有效减少煤炭、石油等高碳能源使用，减少温室气体排放。据初步估算，与同等功率机车相比，每辆2500千瓦混合动力机车可减少50%以上的燃油使用量，全年可减排二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有害物500余吨。南车资阳机车负责人表示，目前全球投运的混合动力机车最大功率为1200千瓦。
南车资阳机车有限公司是我国最大的内燃机车研制出口基地，2010年该公司曾下线我国首台功率为1000千瓦的油、电混合动力机车。
改造后的DF8DJ
祝贺{:4_109:} 油电混合，这个不错啊！ 不错不错，节能环保是趋势 就是那个悲剧的5672 4800缩水2500了
很好奇节油50%是什么说法，剩下的用气儿？再不济充电？
如果仅仅是用油发电储备能量的话，肯定省不了50% 感觉电池的能量密度还是太低 铁道游击队长 发表于 2014-5-3 21:05
4800缩水2500了
很好奇节油50%是什么说法，剩下的用气儿？再不济充电？
如果仅仅是用油发电储备能量的话， ...
我好像懂了，50%是相对4800说的 huamao_zhh 发表于 2014-5-2 22:02 static/image/common/back.gif
改造后的DF8DJ
油电混和，调车，最早9月出 htk1993 发表于 2014-5-4 00:53 static/image/common/back.gif
我好像懂了，50%是相对4800说的
哈哈，神解
152mm 发表于 2014-5-3 21:07 static/image/common/back.gif
感觉电池的能量密度还是太低
关键看高性能电池的公关了。另外，就是超级电容也普及。 否则一节机车还要像蒸汽拖一节煤水车一样拖一节电池车就得不偿失了 要是能脱离接触网直接用钢轨供电，就是说，在轨道的材料上想办法，不但能满足强度，而且只有机车压上去电才能通，人上去没事，就像压敏电阻一样，就能省下不少贵金属，而且大大降低电气化成本 152mm 发表于 2014-5-4 19:07 static/image/common/back.gif
否则一节机车还要像蒸汽拖一节煤水车一样拖一节电池车就得不偿失了
没那么大功率，电池也就是调车用，有个500就不错了
152mm 发表于 2014-5-4 19:12 static/image/common/back.gif
要是能脱离接触网直接用钢轨供电，就是说，在轨道的材料上想办法，不但能满足强度，而且只有机车压上去电才 ...
一下雨就接地了
GE 2007年搞了款 Hybrid 机车 不知道技术有没有成熟 感觉机车这么大个玩意，用LNG正合适 铁道游击队长 发表于 2014-5-5 09:47 static/image/common/back.gif
没那么大功率，电池也就是调车用，有个500就不错了
这个电池是1500 BIGBOY 发表于 2014-5-14 14:22 static/image/common/back.gif
这个电池是1500
那够牛的，顶一台DF7了