经常坐普通车列车行进好好的，突然抽一下，是什么缘故？
RT，就像打了个寒颤一般，列车还是在高速行驶的状态下。。。另还有个问题，一般不办客的小站（连货运和站台都没有的小站）每次有列车经过时就会有值勤员目送火车进出，手上还拿有红绿旗子，有什么特殊含义吗？线路有情况，撩闸了，估计是。 列车制动，人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运行，对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为“缓解”。司机根据信号或调度或施工限速牌，防止超速的措施而已，不必紧张。{:4_104:}
列车通过站的值班员在列车到达之前要分别面向列车驶来和驶去方向确认信号机显示与线路上没有障碍，眼看手指，一切正常后举绿色信号旗，目视列车通过。
许多偏僻小站的值班员责任心很强，确认动作标准到位，看着很有职业素养的。{:4_83:} 车钩间隙造成的吧。 大男孩机车头 发表于 2014-5-2 10:03 static/image/common/back.gif
列车制动，人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运行，对已制动的列车或机车解除或减弱其制动 ...
问题是就是在高速行驶的状态中，也没有感觉到任何明显的减速或加速，前后应该都有100km/h以上，细微的加减速应该不会有这么大反应吧。
大男孩机车头 发表于 2014-5-2 10:05 static/image/common/back.gif
许多偏僻小站的值班员责任心很强，确认动作标准到位，看着很有职业素养的。
确实，平时的工作好像只有这些。不知站内的铁轨和道床状况他们是不是也一并负责检查。
1、机车乘务员采取制动调速，制动有个时间差，所以出现这个情况
2、那是助理值班员，按照规定有列车进站、出站、通过，助理值班员应立岗接车
kinglea 发表于 2014-5-2 10:20 static/image/common/back.gif
确实，平时的工作好像只有这些。不知站内的铁轨和道床状况他们是不是也一并负责检查。
那个由工务段负责检查，车站不检查
那些繁忙线路的小站的值班员辛苦了，夜里还不停的有火车通过 要多长点知识
坡度改变。
因为车钩间有间隙会造成冲动，密接钩不存在这个问题。
调速冲动，正常。怎样减少冲动就是靠司机水平了。
车站助理值班员，监视列车的运行状态，如有异常直接电台呼叫司机。
这种情况不是司机撂闸了，是列车通过变坡点或者是在较长的下坡道上运行，手柄回掉了 我感觉这种情况内燃牵引的时候更多一些 T166/3 发表于 2014-5-3 09:04 static/image/common/back.gif
我感觉这种情况内燃牵引的时候更多一些
那天我坐的是T72南京到蚌埠区段，是SS9牵引的。
地铁魔王 发表于 2014-5-2 18:16 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
1、机车乘务员采取制动调速，制动有个时间差，所以出现这个情况
2、那是助理值班员，按照规定有列车进站、 ...
在很多的小站，，，经常听到联控里最后加一句，，助理隔车接车，，因为只有一个站台，，，恰巧站台一侧有车挡着，，我就在想，，，那岂不是成了做样子了。。。 7E美女 发表于 2014-5-3 14:41 static/image/common/back.gif
在很多的小站，，，经常听到联控里最后加一句，，助理隔车接车，，因为只有一个站台，，，恰巧站台一侧 ...
可以听运行有无异音
地铁魔王 发表于 2014-5-3 20:13 static/image/common/back.gif
可以听运行有无异音
对啊，，，这好像也是工作职责之一啊。。。 7E美女 发表于 2014-5-4 08:41 static/image/common/back.gif
对啊，，，这好像也是工作职责之一啊。。。
前两年就有过助理值班员听到通过的直达特快列车有异音，及时汇报，防止了一起事故，被通报表扬的
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