4447,8次没了。4415,6的客流一下就大了
4447,8没了，4415,6的客流一下就大了，从以前的一百来人，一下就成了现在的二三百人了，老百姓还是图便宜呀，希望这车一直开下去，有消息说7月在调图就取消了！！这车还是以前铁道部的文明列车呀！！！ 4416是丰沙最早的一批电力客车，13年前就是张家口内燃到张家口南，换电力到北京的 仿宋字体真怀旧 4416缩编了，总共貌似就7节了 破绿皮早就该取消了 钱的问题~4447的确是性价比太高了 icedevil 发表于 2014-4-29 10:19破绿皮早就该取消了就当你啥也没说吧！ icedevil 发表于 2014-4-29 10:19
破绿皮早就该取消了
在这论坛别说这话，他们都是爱绿皮车胜过爱空调的！ 当年1185/86取消，4439/40取消也没见这么纪念的！ 李冰久 发表于 2014-4-29 14:50 static/image/common/back.gif
在这论坛别说这话，他们都是爱绿皮车胜过爱空调的！
这年头居然还有人喜欢晃晃悠悠5个半小时到北京的破绿皮车
时间真不值钱
icedevil 发表于 2014-4-29 14:57
这年头居然还有人喜欢晃晃悠悠5个半小时到北京的破绿皮车
时间真不值钱
就算时间一样，我也愿意坐动车组。 icedevil 发表于 2014-4-29 14:57 static/image/common/back.gif
这年头居然还有人喜欢晃晃悠悠5个半小时到北京的破绿皮车
时间真不值钱
因为他们大概觉得把时间省下来上网发帖子也挣不回这个差价
icedevil 发表于 2014-4-29 14:57
这年头居然还有人喜欢晃晃悠悠5个半小时到北京的破绿皮车
时间真不值钱
看他们对4447/8的态度，就知道了，在啥地方说啥话！ 沙河市站 发表于 2014-4-29 15:30
就算时间一样，我也愿意坐动车组。
我倒是对t，z车比较喜欢 icedevil 发表于 2014-4-29 14:57
这年头居然还有人喜欢晃晃悠悠5个半小时到北京的破绿皮车
时间真不值钱
要不也客流不会涨啊~旅客都是用脚投票的~关键是别的车不到沿线啊 直接回复楼主提及的几个问题，呵呵。
首先，这些照片很怀旧，那些场景也很熟悉。
其次，那个文明列车的牌子一直挂到本世纪吧，这个牌子其实不值钱，值钱的是上个世纪80年代的红旗列车招牌，最关键的是，当时在三进列车里面评选了也就是那么几十对红旗列车吧，这515/6是号码最大的，也是等级最低的，换句话，她是当时全国红旗列车里面唯一的一对“普客”！
最后，客流的问题，在4448停运后的短暂时间里面，始发客流从100升到300，看似暴涨了三倍，但是不能说明太多的问题啊。以前的4448每天走的客流绝对不止三四百吧？所以我相信，大部分原本乘坐4448去北京西的旅客，应该会改乘K7710的，当然也确实有一定数量的超级价格敏感群体，转移到了4416上，即使这样，已经大大缩编了的4416，上座率不是依然不到一半么？
另外，最近几天都恰好偶遇了到达的4416，真心的说，终到北京站时，4416的上座率应该只有不到20%了。 沙河市站 发表于 2014-4-29 15:30 static/image/common/back.gif
就算时间一样，我也愿意坐动车组。
是，合着您多有钱哪，挥金如土 沈东阳 发表于 2014-5-1 22:51 static/image/common/back.gif
是，合着您多有钱哪，挥金如土
难道坐动车组仅仅是为了快？
住商务酒店和住快捷酒店同时天亮，就不可以住商务酒店吗？
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