新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程地质勘察监理招标公告
招标编号：HJYQT2014-0041.招标条件
本招标项目新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目已由国家发改委以《关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书的批复》（发改基础303号）批准建设，项目业主为哈牡铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、黑龙江省共同投资和国内银行贷款，招标人为哈牡铁路客运专线有限责任公司，项目已具备招标条件，现对本项目工程地质勘察监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目位于黑龙江省东南部，线路西起黑龙江省会哈尔滨市，向东经新华、阿城、玉泉、小岭、平山、帽儿山、乌吉密至尚志市并设站，出站后向东南经万山、苇河、亚布力、横道河子、海林至终点牡丹江站。正线长度289.676km，沿线经哈尔滨、阿城、尚志、海林、牡丹江五个县级以上行政区，共设哈尔滨西、阿城南、平山南、尚志南、苇河西、亚布力东、横道河子东、海林北、牡丹江等9座车站。线路设计时速250km/h。全线路基长度133.12km，占线路全长的46%；全线桥梁共98座，长度95.85km,占线路总长的33.1%；全线隧道27座，全长60.706km,占线路全长的20.9%；桥隧比54%;新建房屋建筑面积：88178㎡
2.2主要技术标准：
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计速度：250km/h
最小曲线半径：一般3500m，个别3000m，枢纽两端根据行车速度曲线计算确定；
线间距：4.6m；
最大坡度：一般20‰，困难地段根据行车检算情况可采用不大于30‰；
牵引质量：本线运行动车组旅客列车，跨线列车以长编组16辆为主，城际列车为8辆小编组，牵引质量409-818t；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
机车类型：CRH系列动车组；
2.3计划工期：
本项目计划工期为4年，计划2015年开工，2019年竣工。
2.4招标范围：
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程设计补充初测和定测阶段工程地质勘察监理工作。
2.5标段划分：
本工程地质勘察监理划分为一个标段。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备的条件：
(1)．具备工程勘察综合甲级或岩土工程勘察甲级资质。
(2)．近年来完成过同类型、类似规模铁路工程地质勘察的业绩。
(3)．投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系证书，有良好的企业社会信誉。并在人员、设备、资金等方面具有相应于本工程地质勘察监理的能力。
(4)．未承担该项目的勘察设计工作，不得与铁道第三勘察设计院集团有限公司有行政隶属关系。
(5). 无任何违法和重大违约行为、财务状况良好。
(6). 没有铁路总公司建设主管部门规定的停止投标情形。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1招标文件获取：请投标人于2014年5月6日至 2014年5月12日，每日上午 9 时30分至11时30 分，下午14时00分至 16 时00分（北京时间，下同。节假日、法定假日除外），在哈尔滨市建设工程交易中心（地址：哈尔滨市南岗区和兴路116号）桌号：4，联系电话：0451-87519583，持单位介绍信、法定代表人或被授权代理人授权书及相应身份证、汇款凭证购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价1000.00元人民币，投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇至招标人提供的账号，同时须在汇款单据上注明投标人名称、招标编号，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为 2014年5月30日8时30分至9时00分；递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2014年5月30日9时00分，地点为哈尔滨市建设工程交易中心（地址：哈尔滨市南岗区和兴路116号）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒体
本次招标公告同时在哈尔滨市建设工程信息网、中国采购与招标网及铁路建设工程网上发布。
7. 联系方式
招 标 人：哈牡铁路客运专线有限责任公司
地 址：哈尔滨市南岗区西大直街90号
邮 编：150006
联 系 人：王毓春 王斌
电 话：0453－8829121 0453－8829131
传 真：0453-8829136
电子邮件\'ba309765788@qq.com
开户银行：建行哈尔滨铁道支行
帐 号：23001867151050504039-0002
说不定比哈佳早建成 年内一些隧道 涵洞 提前开工 亚布力三个站了 猷猷 发表于 2014-4-28 21:48 static/image/common/back.gif
年内一些隧道 涵洞 提前开工
自己继续意淫吧
工程地质勘探 工程地质勘探审核 环评报告 二次环评报告设计线路 线路施工图审核 线路施工图校准 征地 拆迁 清理现场 工程招标等 还年内隧道涵洞开工 做梦吧 明年也开工不上 还是别意淫为好 疯狗捕杀队 发表于 2014-4-28 19:37 static/image/common/back.gif
说不定比哈佳早建成
前期工作差一年多 施工期肯定比哈佳长 资金到位情况肯定有困难 哈牡建成 起码得到2021年 车神 发表于 2014-4-28 22:40
前期工作差一年多 施工期肯定比哈佳长 资金到位情况肯定有困难 哈牡建成 起码得到2021年
2021哈哈。。。 本帖最后由 leosic 于 2014-4-29 06:29 编辑
车站方面
目测牡丹江老站改造 不知道有没有高架候车室，至于站台柱……哈站改造现在都在传有柱牡站就不指望无柱了。
亮点在亚布力，一个镇3个车站…… 看黑龙江的力度了，另2019年竣工的话应该和京沈同一年了，希望尽早竣工，对于黑龙江东部非常重要 leosic 发表于 2014-4-29 06:27 static/image/common/back.gif
车站方面
目测牡丹江老站改造 不知道有没有高架候车室，至于站台柱……哈站改造现在都在传有柱牡站就不指望 ...
牡丹江估计要大改了，牡绥也快竣工了。很有可能扒掉重建那。
车神 发表于 2014-4-28 22:38 static/image/common/back.gif
自己继续意淫吧
工程地质勘探 工程地质勘探审核 环评报告 二次环评报告设计线路 线路施工图审核 线路 ...
我听你的，你说啥时候开工就啥时候k开工！
疯狗捕杀队 发表于 2014-4-28 19:37 static/image/common/back.gif
说不定比哈佳早建成
那是不可能的！前期工作差得多着呢！
张佳生 发表于 2014-4-29 11:26 static/image/common/back.gif
那是不可能的！前期工作差得多着呢！
哈佳铁路6月底之前全面 开工，哈牡客专涵洞 隧道等控制性工程10月先期开工
环评不过怎么开工，而且不是啥干线 哈佳哈牡标准还是有差别的，哈佳快速铁路，设计有货运；哈牡客运专线，动车组，上面的公告没提别的机车 前期工作刚刚开始，还差很远呢。。。明年年底能开工就不错了。。。 地勘。。。。。就是等于哈牡什么都没干呢 刚做了个初步或者可研设计 没到施工图设计呢 等着吧 zhangyu7923 发表于 2014-4-29 12:58
哈佳哈牡标准还是有差别的，哈佳快速铁路，设计有货运；哈牡客运专线，动车组，上面的公告没提别的机车
哈佳有扫盲的性质，必须兼顾货运。哈牡则是已经有既有线了。
不过新线山地多，坡度大，估计机辆模式爬不上去。所以干脆全动车组好了。
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