厦门北站"五一"预计发送旅客22万人 厦深铁路增开列车
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）“五一”马上就要来了，预计厦门北站将发送旅客22万人左右，日均发送客流5万人以上。与此同时，昨日铁路实行了新的运行图，为了方便到广州去游玩的旅客，厦深铁路还特地增开了列车。 昨日起，厦深铁路每天增开9对动车组。其中，从广州南至潮汕方向将增开2对高铁，而从深圳北到潮汕方向则增开7对动车组。也就是说，届时从厦门转乘动车到广州南，又多了2对可以选择的列车。火车站方面预计，出行高峰将出现在4月30日，往深圳、福州、南昌、上海等方向客流较大，返程高峰则预计出现在5月3日。昨天的厦门北站，售票大厅和自助售票、取票机前，排队买票和取票的人还不是太多，不过随着“五一”的临近，届时大排长队的现象随时可能出现。另外，候车厅倒是人山人海。
因此火车站方面也特别提醒旅客，尽早购票和取票，除了到北站取票，也可以在岛内五一文化广场售票处购票和取票，以免临出行前碰到买票、取票的人数太多，耽误行程。另外，最近接车的人中，也有些旅客还是搞不清列车的停靠站，这里也温馨提示，目前厦门所有动车都是由厦门北站到发，而普速列车则是停靠在高崎火车站。
为了应对假期来临时会到来的巨大客流，厦门北站最近有些配套设施也进行了完善。候车厅内，有些椅子靠背上，贴上了红色的“爱心专座”标志，就像公交车上的爱心专座一样，当看到需要帮助的旅客时，北站的工作人员会把他们扶到爱心专座上就座。
除此以外，小白鹭服务台也从二楼的候车厅搬到了一楼，并且加派了工作人员。旅客过了安检之后，就能看到小白鹭服务台，有什么问题，都可以在此向工作人员进行询问。
终于厦门也开始用发送人数而不是到发人数了→_→ 广铁内部加的车，完全和厦门无关啊，根本解决不了厦门往广东的票源紧张问题啊 傻哥爱巴乔 发表于 2014-4-28 09:16 static/image/common/back.gif
广铁内部加的车，完全和厦门无关啊，根本解决不了厦门往广东的票源紧张问题啊
是的，最需要加车的是厦门北-深圳北（广州南）
再加10对车都是一票难求，即使是平时也是
杭广高铁 发表于 2014-4-28 10:16 static/image/common/back.gif
是的，最需要加车的是厦门北-深圳北（广州南）
再加10对车都是一票难求，即使是平时也是
租一列动车去厦深开，很不错。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-4-28 10:20 static/image/common/back.gif
租一列动车去厦深开，很不错。
这想法不错，我支持你{:4_104:}
杭广高铁 发表于 2014-4-28 10:16 static/image/common/back.gif
是的，最需要加车的是厦门北-深圳北（广州南）
再加10对车都是一票难求，即使是平时也是
说到底还是南局车底太紧张，现在感觉南局一有多余的车底，都往厦深上重联了，还是等沪昆高铁通了，退一点2A下来塞进厦深吧
晋江站 发表于 2014-4-28 11:39 static/image/common/back.gif
再塞5对福州南—广州南，2对温州南—广州南，3对厦门北—广州南的动 ...
深圳北-温州南立折到深圳北已经晚上23点了。
如果要广州南始发，要更早，7点就要走了，中间减少停站，不然来不及。 比较了一下，深圳到潮汕、厦门、福州，确实到厦门的票最紧张。 晋江站 发表于 2014-4-28 11:39 static/image/common/back.gif
再塞5对福州南—广州南，2对温州南—广州南，3对厦门北—广州南的动 ...
温州目前票都松着呢，
再加开干嘛？
紧的是福州-深圳，厦门-深圳，
应该加开10-20趟，且在广东境内限售。 可能当初铁路部门在确定厦深运行图时，是想福建往广东这边普速车就这么两三对，且平日也没多少人坐，且他们也没有仔细去考查沈海高速上客运大巴的运行情况和空中闽粤航班的客流情况，同时也因为广深铁路公司的某些利益，所以没计划开很多的车，导致厦深目前这一状况，以上纯属个人猜想。
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