眉县火车站在扩建？
坐陇海线客车经过眉县车站，发现车站以北在扩建，增加轨道和场地。什么情况？有哪位知道？ 同问？求专业人员解释？ 现在西宝高速眉县段的跨渭河大桥已经通车，难道眉县要加停客运列车？ 煤炭转运中心 东岭和西局建的 宝成落日 发表于 2014-4-29 17:00 static/image/common/back.gif煤炭转运中心 东岭和西局建的
煤炭转运中心---眉县的煤炭运转中心还是宝鸡的煤炭运转中心？眉县是个中间站不在铁路交叉点上，位置优势并不突出啊。 搞不懂他们的想法。。。若说麟游的煤。。。走未来的宝麟铁路很方便。。。从麟游到益店再到眉站，并不方便。。。
若说从眉县通过姜眉公路转运汉中，好像还凑乎。。。 陈仓小兵 发表于 2014-4-30 21:58 static/image/common/back.gif
搞不懂他们的想法。。。若说麟游的煤。。。走未来的宝麟铁路很方便。。。从麟游到益店再到眉站，并不方便。 ...
姜眉公路等级太低，运煤不合适啊。
西局HXD1C 发表于 2014-4-30 18:37 static/image/common/back.gif
煤炭转运中心---眉县的煤炭运转中心还是宝鸡的煤炭运转中心？眉县是个中间站不在铁路交叉点上，位置优势并 ...
贴一个关于这个的报道，给参考一下
2011年年底，眉县县委书记李智远提出要引进煤炭物流园时，大多数干部不理解：眉县一不产煤、二不用煤，也不是港口码头，招这样的项目有何用？但与项目主要投资方——东岭集团沟通后，大家的疑虑变成了招商的动力。原来，这个园区一旦建成，就可使眉县成为交通枢纽，直接带动白货运输，对眉县未来发展大有好处。而且麟北大煤田有货无场，更无铁路货运站，眉县火车站距离麟游最近，站内设施最有利于做煤炭物流。
思路一变，天地宽；观念一转，活力来。认识到这一项目的好处后，眉县有关部门干部多方奔走，每周前往投资方所在地进行沟通，通过积极争取，最终让煤炭物流园项目落户眉坞大地，并于 2012年 12月 8日正式动工。目前，铁路线和输煤装车系统正在建设中。
陈仓小兵 发表于 2014-4-30 21:58 static/image/common/back.gif
搞不懂他们的想法。。。若说麟游的煤。。。走未来的宝麟铁路很方便。。。从麟游到益店再到眉站，并不方便。 ...
给个报道，参考一下。
2011年年底，眉县县委书记李智远提出要引进煤炭物流园时，大多数干部不理解：眉县一不产煤、二不用煤，也不是港口码头，招这样的项目有何用？但与项目主要投资方——东岭集团沟通后，大家的疑虑变成了招商的动力。原来，这个园区一旦建成，就可使眉县成为交通枢纽，直接带动白货运输，对眉县未来发展大有好处。而且麟北大煤田有货无场，更无铁路货运站，眉县火车站距离麟游最近，站内设施最有利于做煤炭物流。
思路一变，天地宽；观念一转，活力来。认识到这一项目的好处后，眉县有关部门干部多方奔走，每周前往投资方所在地进行沟通，通过积极争取，最终让煤炭物流园项目落户眉坞大地，并于 2012年 12月 8日正式动工。目前，铁路线和输煤装车系统正在建设中。
蔡家坡市 发表于 2014-5-18 13:07 static/image/common/back.gif
给个报道，参考一下。
2011年年底，眉县县委书记李智远提出要引进煤炭物流园时，大多数干部不理解：眉 ...
原来如此，昨晚搭乘T118回西安经过眉县站，改造场面比较宏伟，还纳闷是接入什么新线，纠结了好一阵。
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