下行焉耆、库尔勒方向。
同样是双机4D牵引着K169次列车从2794KM外的西安风尘仆仆但却非常正点地到达和静站。
和静出站后即和S206并行,20多分钟后很快就接近焉耆站了。对面那个桥就是南疆线新建双线的跨S206桥。
即将并入双线。
老线与新线会合。
焉耆站进站。
下车前拍一张车内情况,人并不是很多。
焉耆站货场。
正点到达焉耆站。
最后还得走一段G3012吐和高速回去。真心希望南疆新建双线早日通车,以后就可以直接在门口坐上火车了。
{:4_92:}{:4_92:}全贴完。感谢大家观看!{:4_92:}{:4_92:}
沙发{:4_83:}
边桌跟上{:4_83:}。南疆,向往中
好帖,顶起
帮顶
自2001年毕业到巴楚工作,每年无论回家乌鲁木齐,还是出差到北疆都路过这两个小站,也曾经在这两个小站乘降,每次都有无限的感慨。作为铁道兵的儿子,父辈们付出了青春、汗水、鲜血甚至生命的南疆铁路一线快要完成他的历史使命了,期待二线早日建成,造福南疆人民!
楼主辛苦,顶!
焉耆到和静的小站慢车正常停车,只办通勤
天山的风光真的很美
看这个意思老线要保留?
不时奋起 发表于 2014-4-27 00:52 static/image/common/back.gif
看这个意思老线要保留?
这段老线有保留的必要,会保留的。
绝大部分客车今后不经过老线了,怎么也得留一趟客车给老线吧?