阜六铁路完成开行客车安全评估
按照公司 “大干70天，力争7.1客车顺利开行”动员会的要求，阜阳西中心站22日就组织分管领导和各股室主任去阜阳北站的对口科室进行学习，当前正值阜六铁路开行客车安全评估刚刚结束，各股室对安全评估的诸多相关内容逐一学习、请教，并拷贝了客运组织、安全管理、基本制度、安全评估中出现的问题及整改措施等相关技术资料，为我们客车开行前的安全评估准备工作提供了参考依据。早在4月21日，阜阳西中心站就利用周一行政例会传达贯彻了18日分界口会议和客车开行会议精神，安排了如何保证7月1日开行客车的相关要求和措施。
阜阳西中心站客车开行前的准备工作现在已经全面展开，为此，站领导提出几点要求：一是要高度重视，深刻认识客车开行的重大政治意义和广泛的社会影响；二是各业务部门要积极行动起来，认真贯彻落实公司的各项部署；三是严密组织，团结协作，优质高效的做好客车开行前的准备工作。各分管站长和股室主任也纷纷表态，表示一定积极响应公司和中心站的号召，认真做好客车开行的准备工作，为漯阜线客车全线开通做出努力。 这个新闻信息量很大：
1、阜六铁路开行客车可以期待；
2、关于漯阜铁路阜阳枢纽分界口，上局和武局有可能达成了共识。 哪来的消息？激动人心啊 7月1日开行客车？{:4_109:} 看来是跟71图一起了。 武局肯定割肉了，这两天漯阜进度加快，上局一定得到好处啦。没了跨越，胳膊拧不过大腿。 问题是这个客如果还是普速，那么恭喜六安人民，也许有到北京的车，阜阳到北京西放到六安始发未尝不可。如果有D，才是值得高兴的事。 forewee 发表于 2014-4-24 13:05 static/image/common/back.gif
这个新闻信息量很大：
1、阜六铁路开行客车可以期待；
2、关于漯阜铁路阜阳枢纽分界口，上局和武局有可能 ...
有人说，武局把小梁庄站的调度指挥权给了上局。
问了下，好像LZ偷梁换柱，是漯阜铁路7.1争取通往上海的客车，不是阜六铁路 李山鬼 发表于 2014-4-25 05:36 static/image/common/back.gif
有人说，武局把小梁庄站的调度指挥权给了上局。
这个指挥权有啥用?
牵涉到什么利益？两个争
本帖最后由 xiaoliang0573 于 2014-4-25 09:08 编辑
mading 发表于 2014-4-25 08:49 static/image/common/back.gif
问了下，好像LZ偷梁换柱，是漯阜铁路7.1争取通往上海的客车，不是阜六铁路
我也觉得奇怪，前面都是阜阳西站 阜阳北站又是分界口的 怎么中间冒出个阜六铁路来
mading 发表于 2014-4-25 08:49
问了下，好像LZ偷梁换柱，是漯阜铁路7.1争取通往上海的客车，不是阜六铁路
仔细看帖，没说阜六铁路力争7.1，但是先于漯阜完成客车评估是事实。 mading 发表于 2014-4-24 13:13
哪来的消息？激动人心啊
漯阜官网消息 xiaoliang0573 发表于 2014-4-25 09:07
我也觉得奇怪，前面都是阜阳西站 阜阳北站又是分界口的 怎么中间冒出个阜六铁路来
阜六铁路做了客车相关评估，漯阜铁路也即将做，想向他们学习。
能开行六安经阜阳到北京的特快吗？ pineking 发表于 2014-4-25 08:59 static/image/common/back.gif
这个指挥权有啥用?
牵涉到什么利益？两个争
货运是挣钱的，上局多一公里铁路，就可以多收一公里的运费，武局就少一点。多一个把柄，就可以拿捏别人换取自己想要的东西。
页:
[1]