wanghaoyu1053 发表于 2014-4-22 21:48:15

求教

请问几乎同样的公里数，为何广深动车的价格比普通动车要贵快1倍，比高铁还贵几十块钱？这是谁规定的？为何没有人去反对这个事情呢？难道国家看着不管吗？

swm69 发表于 2014-4-22 21:58:04

你才知道？？那是股份制，上市。

wanghaoyu1053 发表于 2014-4-22 22:10:13

swm69 发表于 2014-4-22 21:58 static/image/common/back.gif
你才知道？？那是股份制，上市。

你在怎么上市，也不能超越国家定的价格吧！难道国家允许这样事情发生吗？如果按照这样说，各个铁路局都上市，那岂不是乱套了。即使你上市，即使你的车票贵，也不限售普通铁路吧！难道非得让别人叫抢钱局吗？

swm69 发表于 2014-4-22 22:49:56

本帖最后由 swm69 于 2014-4-22 22:51 编辑

wanghaoyu1053 发表于 2014-4-22 22:10 static/image/common/back.gif
你在怎么上市，也不能超越国家定的价格吧！难道国家允许这样事情发生吗？如果按照这样说，各个铁路局都上 ...
请问国家不允许，广深这个价格会走到现在？？荒唐啊！广铁和当初的铁道部没有这个定价权！！

king_du 发表于 2014-4-23 09:37:00

当然是国家允许这个定价。广深一带那么富有，不多收他们点钱怎么办？难道让他们去东莞乱花？

patton209 发表于 2014-4-23 11:01:29

抢铁的名号可不是白来的

新曙光 发表于 2014-4-23 17:44:32

就这个价,爱坐不坐

swm69 发表于 2014-4-23 17:51:46

新曙光 发表于 2014-4-23 17:44 static/image/common/back.gif
就这个价,爱坐不坐

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wjp1130 发表于 2014-4-24 04:09:18

也许和运行速度有关

ss7e0002 发表于 2014-4-24 07:35:01

wjp1130 发表于 2014-4-24 04:09
也许和运行速度有关

广深的运行速度并不高

victo918 发表于 2014-4-25 22:38:19

好像记得广深铁路公司拥有自由浮动的定价，最高好像是可以在基础运价上上浮100%吧，第一次的文件是可以上浮50%，第二次又给了50%。因为这个是上市公司，是要以盈利为目的的，而不是像普通铁路那样以服务大众为目的
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