新曙光 发表于 2014-4-16 23:06 static/image/common/back.gif
什么叫内涵?
是的,如果7102有内涵的话,那是炒作以前.炒作之后还有什么呢?
倒不如换个25Z,坐着舒服,价格 ...
一个伪车迷我可以理解，但是一个把一段美好当成一个破铜烂铁的人，我只能对他一笑而过，你可以去看看皖赣线，或者你可以去看看西南地区的山区铁路，可以让你感受一下最原始铁路的美好，如果你不懂的话，我只能对你一笑而过，这就是我对7102的情怀。
上局没有管内普客了。
不过南京站没绿皮说法不正确，还有新开的K8361/2一对。
到底要不要停运呢？？？？
这车停运是迟早的'我上次在某帖回复过这车上局不怕抢k8420客流？没想到这么快就要停运
呵呵cheng 发表于 2014-4-17 00:12 static/image/common/back.gif
一个伪车迷我可以理解，但是一个把一段美好当成一个破铜烂铁的人，我只能对他一笑而过，你可以去看看皖赣 ...
绝对支持。
7101的重要客流是那些沿途的三等四等小站，升K换空调必然客流萎靡，然后停运。
看看东北那些跨局车的停站都和小票似的，在上局却是不断在跨越，哪怕是在等级并不高的线路上
likekart 发表于 2014-4-16 18:17 static/image/common/back.gif
改为南通～黄山K8511/8512
支持延长到宁启线运行{:4_104:}
gddksyin 发表于 2014-4-17 09:27
看看东北那些跨局车的停站都和小票似的，在上局却是不断在跨越，哪怕是在等级并不高的线路上
这是上局不断打压的'上局真坑啊'不但把自己管内的绿皮小票停运 普快全部提价不提速的情况下不断打压外局车在本局地盘的停站规则'就连临近的昌局
武局都受影响
7102取消只是一个时间问题，但没想到来的这么快！
幸亏去年4月和LP一起体验了一下.
SY1350 发表于 2014-4-17 08:03 static/image/common/back.gif
上局最后的小票车最终还是没能逃脱被时代淘汰的悲惨命运。
这还不是小票车，凭良心的，7101/2应该算是普客里面管理最正规的一个了。
呵呵cheng 发表于 2014-4-17 00:01 static/image/common/back.gif
一个只把火车当成一种享受，而不是爱好或者艺术的人，我只能对他摇头而已，您有意思吗？
什么是艺术?什么是爱好?麻烦您#define一下
这是常量还是变量,要是变量的话是int,float还是double?
呵呵cheng 发表于 2014-4-17 00:12 static/image/common/back.gif
一个伪车迷我可以理解，但是一个把一段美好当成一个破铜烂铁的人，我只能对他一笑而过，你可以去看看皖赣 ...
破铜烂铁?那玩意儿进收购站还能卖点钱,但你所谓的艺术连定义都没有,似乎更没有一点儿价值可言
秦岭我又不是没看过,但是山区真的好吗?你去看看北宝成的那个点儿,就明白了吧,难怪西安到成都才八百公里就得跑14个小时
赶紧换RZ 25Z,再升K,把炒作抑制下去再说
新曙光 发表于 2014-4-17 13:14 static/image/common/back.gif
破铜烂铁?那玩意儿进收购站还能卖点钱,但你所谓的艺术连定义都没有,似乎更没有一点儿价值可言
秦岭我又不 ...
这条线上难道没有K么？
只不过想保留一个纪念，一种感觉而已，想能够坐在火车上“慢旅行”，干嘛要急吼吼的换？要快车，给你了呀
jetfiner 发表于 2014-4-17 13:20 static/image/common/back.gif
这条线上难道没有K么？
只不过想保留一个纪念，一种感觉而已，想能够坐在火车上“慢旅行”，干嘛要急吼吼 ...
绿皮车,本人不反对,但本人不满炒作
适度的宣传是可以的,但像7102这样的,把什么民国范儿,小清新一类的拿出来说事儿就有点过火了
如果炒作不止,我看还是尽早升级吧
是彻底停运还是加个K染个红提个价保持现有速度或者降速？？？