石铁院 发表于 2014-4-14 16:17:43

为何特快与快速执行同一个票价标准

以前空调普快与空调快速相同里程有价格差，那时的快速比普快确实快很多，与特快也不相上下，快速比普快票价贵理所应当。而现在普快时刻没压缩多少就升为快速，快速与特快之间的速度差异越来越大，特快的性价比突出很多。个人认为快速与特快应该执行不同的票价标准，快速应该比特快便宜一点。

Haw 发表于 2014-4-14 16:22:19

那只能t涨价了。。。

kbs 发表于 2014-4-14 16:30:37

当年K升T、Z是提速不提价，所以费率一样。只不过K车越来越慢。
与没空调的绿皮车以及新空比，其实新空普快跟新空快速的差价很小，

Onions 发表于 2014-4-14 16:31:00

特快执行的是快速的加快费，换言之，就是t收的k的钱，要想执行不同的标准，就只能依2车所说，t涨价了

火车要开了 发表于 2014-4-14 16:40:24

LZ，你这么呼吁如果有关部门真正认真起来的话只会有一个结果：T和Z涨价，而不会让K降价。

死去活来 发表于 2014-4-14 18:43:01

K是坑人车

东北胖子 发表于 2014-4-14 18:51:33

K就是个鸡肋，跟T一个价，比T慢。跟普快一个速度，比普快贵。

zhoushihang 发表于 2014-4-14 18:59:10

东北胖子 发表于 2014-4-14 18:51 static/image/common/back.gif
K就是个鸡肋，跟T一个价，比T慢。跟普快一个速度，比普快贵。

说得好！

xddong 发表于 2014-4-14 20:24:05

{:4_73:}

cesar 发表于 2014-4-14 20:41:19

想起了神奇的T车，T39/40……

哈局三段老毕 发表于 2014-4-14 20:58:48

K=坑，俺只能这么说了。倒是希望价格维持不变。

taylor1984 发表于 2014-4-14 21:15:38

东北胖子 发表于 2014-4-14 18:51 static/image/common/back.gif
K就是个鸡肋，跟T一个价，比T慢。跟普快一个速度，比普快贵。

应该说T Z比较厚道了
不过当年K就是25K，后来就是T了

xhy23 发表于 2014-4-14 21:18:51

你应该觉得是T和Z便宜了大家
而K是正常{:4_104:}

沈哈和谐号 发表于 2014-4-14 21:25:12

当年最有意思的是沈阳北到石家庄。T12用时是某些K车的1/2，票价还他便宜几十块。

Suzuka 发表于 2014-4-14 22:09:55

历史遗留问题。当客二标尺废除的时候，T/Z就要再收加快费了

石铁院 发表于 2014-4-14 22:14:47

沈哈和谐号 发表于 2014-4-14 21:25 static/image/common/back.gif
当年最有意思的是沈阳北到石家庄。T12用时是某些K车的1/2，票价还他便宜几十块。

T12走的径路短，所以便宜

suobinde 发表于 2014-4-15 08:51:50

zhoushihang 发表于 2014-4-14 18:59 static/image/common/back.gif
说得好！

准确地说，坑人的是空调费费率。其实K与普车价格差很小，1000公里应该不到10块钱。比如K7511与2169，大连——沈阳间硬卧下铺差价只有4元钱。
只不过，挂着K的名头收钱，却比普快还慢，让人怎么想怎么不舒服。K7511是目前大连——沈阳最慢的车！不过因为非空调，价格很厚道，软卧才100多点。

dlsky0411 发表于 2014-4-15 09:02:38

有中国特色
像这样 沪宁 沪杭 D比G快有的是

沈局锦州所 发表于 2014-4-15 09:08:32

东北胖子 发表于 2014-4-14 18:51 static/image/common/back.gif
K就是个鸡肋，跟T一个价，比T慢。跟普快一个速度，比普快贵。

K就是为涨价提供的一个理由，连鸡肋都不是。

raikkonen 发表于 2014-4-15 09:49:08

这话说得，当初要是T提速提价，现在也就不会这么多说道了是吧……
当初提速不提价弄得现在一群人天天嚷着坑，唉……
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