请问南京站和南京南站D\G如何分工？
比如温州南发出的有些是终到南京站有些又终到南京南站？如D5590扬州东站 发表于 2014-4-14 13:55
温州绕上海的进南京站，否则进南京南
那D5589 怎么解释？
绝大部分沪宁城际本线车停南京站！个别是南京南始发经仙西联络线上沪宁城际！南京站还始发到金华西，深圳北，龙岩，宁波及温州南D/G. 京沪，沪汉蓉D/G，宁杭,还有将来的宁安全在南站！ 扬州东站 发表于 2014-4-14 14:27
那D5589 不就是同一对吗
对不起，没看到D5590,对不起！ 感觉现在沪蓉走沪宁城际和京沪高铁沪宁段的都有一定比例。有一些特例，需要具体讲。
南京南到沪宁城际的仙林站有联络线，南京站到南京南站就没有直达的联络线。 这个嘛
进南京站的D、G车（除京沪动卧外），全都是经由沪宁城际高铁运行的车，上海/上海虹桥发车的都有，经由的车站基本都是沪宁老车站如无锡站 苏州站等，总而言之南京南的DG主要承担省内客运，车速相对慢，但是车站都在老市区，南京站发的跨线动车并不多，主要也是为了照顾苏锡常去往沪昆、甬台温沿海线
南京南站主要承担城际客运，除了少量照顾由南京南经由仙林联络线往沪宁城际的省内G及沪汉D车外，南京南到上海虹桥的D、G车都是走京沪高铁沪宁段，都是苏州北 无锡东等新城站里市区相对较远，但是旅速很高，G车都是妥妥的稳定在300+
此外，宁杭高铁的车、沪汉蓉客专、以后的宁安都是由南京南站负责接驳 扬州东站 发表于 2014-4-14 14:30 static/image/common/back.gif
什么事都不能绝对，宁安等他通车就知道了，想那福建铁路好慢还口口声声说三明北、南昌局工作人员说北京的 ...
那要修联络线的，目前来说南京没看到有这个规划
还有就是宁安也没有连接京沪高铁的联络线，只有走沪宁高铁
此外沪宁高铁进南京南后也没有办法连接京沪高铁 3040814045 发表于 2014-4-14 15:36
这个应该是南京南入库，去程回程不一样。
一样滴，是我看错了！
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