段西局京 发表于 2014-4-12 11:09:39

求问T8车底是25K还是25T

求问T8车底是25K还是25T

云浪儿 发表于 2014-4-12 11:44:43

T8一直是25K吧

taylor1984 发表于 2014-4-12 12:05:08

25K，T8开25T也没啥意义

yuxpsky 发表于 2014-4-12 21:30:13

速度很低的吧

moon 发表于 2014-4-15 19:06:22

T8走宝成，用25T多浪费，还不如给T9，起码能稍微快点。

成局杨段 发表于 2014-4-16 00:06:18

T8那叫王牌，面子车，该升级还是要升级的，虽然慢点，换个颜色也不错撒。蓝了好多年了，我记到T8换蓝车的第一趟还是我姐姐当的列车长。

家住西客站 发表于 2014-4-16 15:21:34

T8肯定25K噻，25T用在T8身上就是浪费，T10要是换成25T，估计用时能缩到22小时内。

家住西客站 发表于 2014-4-16 15:24:24

成局杨段 发表于 2014-4-16 00:06 static/image/common/back.gif
T8那叫王牌，面子车，该升级还是要升级的，虽然慢点，换个颜色也不错撒。蓝了好多年了，我记到T8换蓝车的第 ...

T8是哪一年换的25K呀？适合T10一起变蓝的吗？话说2000年8月我坐过T10到北京，但那时候对车底没概念，不计得失蓝还是红了，反正历时32个小时（头天下午13：16——第二天晚上21:20）才到帝都

天亮说晚安2 发表于 2014-4-16 15:47:47

家住西客站 发表于 2014-4-16 15:24 static/image/common/back.gif
T8是哪一年换的25K呀？适合T10一起变蓝的吗？话说2000年8月我坐过T10到北京，但那时候对车底没概念，不计 ...

时间应该比较久了，我印象中06年1月份我坐过T7从北京回成都，那个时候已经是25K

家住西客站 发表于 2014-4-16 15:58:12

我05年1月去北京就是25K了。

jeff_yang 发表于 2014-5-4 12:59:21

T803年的时候就是25K.具体哪一年换的25K真不记得了。

xz239 发表于 2014-5-4 19:14:07

鄙人记得01年夏看到25K的T8被SS8拉进北京西站。

drownwestlake 发表于 2014-5-4 21:03:21

T7/8和T9/10是一起换的25K，时间应该是在2001年的样子

jeff_yang 发表于 2014-5-4 22:23:45

由于25K的停产，也许若干年后，残余的25k会降速按照客三120去拍图。

铁道游击队长 发表于 2014-5-6 10:31:22

2001年的车底，我2002年上大学去成都，就是崭新的25K车底，那也是我第一次乘坐单层25K

chasms 发表于 2014-5-6 15:54:15

我在2001年3月份做T7的时候就已经是25K了，所以最晚是在2000年换车底的。

家住西客站 发表于 2014-5-6 21:17:10

我2000年8月的时候坐T10，那就应该是25G，32个小时到京

taylor1984 发表于 2014-5-6 23:12:31

T8 T10应该会长期维持25K了，除非哪天25K不行了
成都重庆要开25T，估计都是新贵了
重庆-北京西，走渝利宜万汉宜京广用25T要给力的得多，按T57的点，才18小时+
成都-北京西，走达成-襄渝-西康-陇海-京广是最快的，时间也就是20小时+
如果以上两个车可以一起新开，那么T57/8就可以取消了，两个车套跑4组车底搞定

铁道游击队长 发表于 2014-5-7 10:00:51

chasms 发表于 2014-5-6 15:54 static/image/common/back.gif
我在2001年3月份做T7的时候就已经是25K了，所以最晚是在2000年换车底的。

有可能是00也可能是01，但绝不会是99
00年应该是第一批塞拉门25K
具体是0还是1我真记不清了
这车06年左右做的A4,然后原厂的记录就全给抹了
怀念崭新的25K，那会服务也好，在成都呆了5年，感觉对此车的重视程度是一年不如一年

SS7EK 发表于 2014-5-7 11:34:44

T9的25K要比T7的25K好些   YW至少是半包 而且也加装了集便
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