近期能不能开沈阳北＿汉口G车？
经由天津 蚌埠 合肥 武汉或者延长到宜昌东 据说
合肥的联络线没修好，得调向~！ 精神病院院长 发表于 2014-4-11 18:13 static/image/common/back.gif
据说
合肥的联络线没修好，得调向~！
那也无妨，新开一趟，看看客流。 精神病院院长 发表于 2014-4-11 18:13 static/image/common/back.gif
据说
合肥的联络线没修好，得调向~！
这个不是问题，要不广州南-青岛济南西的车是怎么开的？ 应该线试探以下客流 津保高铁没完工，得到北京西调头到京广高铁上 地平线的风 发表于 2014-4-11 23:54 static/image/common/back.gif
津保高铁没完工，得到北京西调头到京广高铁上
走天津、蚌埠、汉口
这条线客流也不错
本帖最后由 lujiaxing 于 2014-4-13 03:08 编辑
从合肥绕么？ 地平线的风 发表于 2014-4-11 23:54 static/image/common/back.gif
津保高铁没完工，得到北京西调头到京广高铁上
……咋走？京哈方向来的车你怎么着也得到不了北京西啊！
太绕了,等津保吧 从合肥绕，不太远，沿线客流 本帖最后由 车神 于 2014-4-14 17:07 编辑
京台高铁 发表于 2014-4-13 05:53 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
太绕了,等津保吧
沈阳北-天津西 671km
天津西-保定东 160km 保定东-武汉 1130km 总计1250km
天津西-合肥 961km 362km 总计 1323km
还没绕到哪去 票价也应该差不多吧 车神 发表于 2014-4-13 10:55 static/image/common/back.gif
沈阳北-天津西 671km
天津西-保定东 120km 保定东-武汉 1090km 总计1210km
天津西-合肥 961km 362km 总 ...
合武D车票价
shuai 发表于 2014-4-13 19:48 static/image/common/back.gif
合武D车票价
合武好像还有个上浮
kbs 发表于 2014-4-14 09:14 static/image/common/back.gif
合武好像还有个上浮
合武D车D价 不上浮 上浮的是合宁 本帖最后由 Q神 于 2014-4-14 14:36 编辑
7月份左右吧。京哈津秦京沪河蚌合武 得等新造车体到位 东北还没有到合肥G 如果哈局开的话其实可以把T184停运或者改成以YW为主了。否则以现在这编组，G开了之后T184就是运椅子专列。 dehydro 发表于 2014-4-22 16:35 static/image/common/back.gif
如果哈局开的话其实可以把T184停运或者改成以YW为主了。否则以现在这编组，G开了之后T184就是运椅子专列。
不会，客流方向不一样，孝感信阳客流都很多 dehydro 发表于 2014-4-22 16:35 static/image/common/back.gif
如果哈局开的话其实可以把T184停运或者改成以YW为主了。否则以现在这编组，G开了之后T184就是运椅子专列。
运不了椅子。坐过三次T184硬座全程，经过观察，有几点：
1.沈阳之前人不少，但还有空间，过了沈阳后人立刻多了不少，过了天津后更是寸步难行
2.车内客流除了哈沈区间外，大多到河南。过了河南后车上就空了许多。
以上两点可供参考。考虑T184硬座的客流结构和区间，以及东北到河南、湖北方向的高铁的时间和票价，就算开行哈尔滨西-武汉的高铁，T184在短时间内也不会取消，更不会运椅子。
PS：考虑到武汉各大车站的分工以及接发能力，就算开行G车，也会停靠武汉站，而不会停靠汉口站
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