死去活来 发表于 2014-4-10 14:24:34

还是关于昌福线

目前已知1A在高速运行时进出隧道有气密性问题，会让耳朵难受。
25G运行速度比较慢就算贴限速耳朵也不难受，坐过改到前的K321，5小时46从南昌到福州，全程体验过。
那25T进出隧道又是什么情况，25T速度远高于25G，气密性不知，进出隧道耳朵会难受吗？

天地無用 发表于 2014-4-10 16:19:15

今年春运特意去体验了T345，我的感觉是会有一点，但不会像1系车的那么难受。个人感觉

死去活来 发表于 2014-4-10 16:46:48

天地無用 发表于 2014-4-10 16:19 static/image/common/back.gif
今年春运特意去体验了T345，我的感觉是会有一点，但不会像1系车的那么难受。个人感觉

就是说120没问题,160就开始难受,200就非常明显?

caobing 发表于 2014-4-10 18:52:52

380B也同样有气密性问题好吧，这个问题其实可以解决，度娘上有，要么隧道上下功夫，要么车体上下功夫，前者耗资太大所以放弃，后者则仅有小日本解决，子弹头的车头阻力最小

davidZhang 发表于 2014-4-10 22:01:09

春运时坐京福临特时确实木有感觉到耳朵难受，但福州动车回深圳时耳朵确实是很不舒服
页: [1]
查看完整版本: 还是关于昌福线