有没有人知道这几个地方遗留的铁路路基是怎么回事？
在新宾县南部苇子峪镇和平顶山镇之间，红点位置是大概可以看到铁路桥桥柱的位置，大多数地段路基已不可见
有没有人知道这段是什么时候遗留下来的铁路工程？这条线又是哪里到哪里的？
溪田线的延伸段，本溪-牛心台-偏岭-松树台-温泉寺-小市-泉水-田师府，之后南甸-碱厂，已经不通车了，距离赛马也不是很远，那边有小煤矿，好象50年前就产煤供应本溪/沈阳的城市用户，再早可能是修抗美援朝的迂回线，要连接到凤上线，但1953年后来停战了...就象凤上线、梅集线、长图线都通朝鲜，打不烂、炸不断么，不光丹东有断桥，凤上线上河口也有个小断桥... 沈局沈站 发表于 2014-4-9 15:59 static/image/common/back.gif
溪田线的延伸段，本溪-牛心台-偏岭-松树台-温泉寺-小市-泉水-田师府，之后南甸-碱厂，已经不通车了，距离赛 ...
原来不知道这铁路叫什么名，查了半天查到一个
田通铁路，在日本占据东北的满洲国时期，建设的由溪田铁路田师府站，经桓仁至通化的铁路。是“东边道纵贯铁道”的组成部分。桓北段（桓仁至北甸）长119.5公里，桓通段（桓仁至通化）长90公里。1943年春完成田通铁路定测、设计。起自本溪至田师府的溪田铁路的北甸站（今属南甸子镇），溯太子河东上至平顶山，经高俭地村（属于木盂子镇）、二户来、至桓仁，再到通化。全长209.56公里。1943年4月起全线同时动工，至1945年9月3日抗战胜利铁路停建，全线路基工程完成70%左右，桥涵工程完成40-50%。隧道工程共有北甸--桓仁间4座，通化-桓仁段5座，均已施工，有的已经贯通。1958年，由于桓仁县境内的浑江建设梯级大型水电站运输需要，国家计委批准田通铁路桓北段（桓仁至北甸）修复续建工程上马。1958年7月开始施工，至1959年末达到铺轨程度，至1960年7月末，全线涵洞涵管全部建成，大中桥墩台已建成，车站土方工程已经开挖。1960年8月，遭受特大洪水灾害，路基、桥涵、防护工程被严重冲毁。1961年5月由于国民经济调整而停建、下马、报废。
本帖最后由 龙之剑 于 2014-4-9 16:18 编辑
沈局沈站 发表于 2014-4-9 15:59 static/image/common/back.gif
溪田线的延伸段，本溪-牛心台-偏岭-松树台-温泉寺-小市-泉水-田师府，之后南甸-碱厂，已经不通车了，距离赛 ...
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不对，那是日本人在满洲国时代开工建设东边道铁路的遗迹。
，田-桓铁路可以说是其翻版。
新建田师府至桓仁铁路，线路自溪田线K69+800引出后，在田师府镇孔堡村设铁刹山站后向东南方向前行，穿大东沟后经胡家堡子、北岭村，穿老獾顶隧道后过湖里村、水栅栏村，其后线路一直与太子河缠绕前行，进入小东沟后穿摩天岭，过马鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜园子、秀里、姜家崴子后与通灌线并行接引入花博山站。线路全长74.137公里。全线共设特大桥10座11054.84延长米；大桥12座2902.406延长米；中桥3座288.94延长米；涵洞73座1991.51横延米；隧道15座27802延长米。桥梁隧道长度占线路总长度的57.69%。沿线设铁刹山、碱厂、大阳、八里甸子、花博山5座车站，预留马鹿泡车站。全线房屋总建筑面积9304.75平方米。
主要技术标准：铁路等级：国铁Ⅱ级；正线数目：单线；速度目标值：120公里/小时；最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米；牵引种类：内燃，预留电气化；牵引质量：近期2000t，远期4000t；到发线有效长：880米；限制坡度：12‰；闭塞方式：半自动闭塞。 龙之剑 发表于 2014-4-9 16:23 static/image/common/back.gif
，田-桓铁路可以说是其翻版。
新建田师府至桓仁铁路，线路自溪田线K69+800引出后，在田师府镇孔堡村设铁刹 ...
看到这个新线了
貌似完全绕开了新宾县吧，直接从本溪县连到桓仁县去了
沈局沈站 发表于 2014-4-9 15:59 static/image/common/back.gif
溪田线的延伸段，本溪-牛心台-偏岭-松树台-温泉寺-小市-泉水-田师府，之后南甸-碱厂，已经不通车了，距离赛 ...
沈局沈站。。。好熟悉的ID啊，是liang大哥么？
soviet1922 发表于 2014-4-9 16:36 static/image/common/back.gif
看到这个新线了
满铁也规划南杂木到通化的线路了，这是以前找到的资料
骑驴去上班 发表于 2014-5-16 21:05 static/image/common/back.gif
满铁也规划南杂木到通化的线路了，这是以前找到的资料
满铁规划了，现在还没建设，真要成百年规划了。
把我搞糊涂了 现在还要建吗 soviet1922 发表于 2014-4-9 16:36 static/image/common/back.gif
看到这个新线了
在建的田桓铁路跟日伪设计的线路走向不一样，新田桓在雅河乡接轨通灌。
龙之剑 发表于 2014-4-9 16:23 static/image/common/back.gif
，田-桓铁路可以说是其翻版。
新建田师府至桓仁铁路，线路自溪田线K69+800引出后，在田师府镇孔堡村设铁刹 ...
当年的日本人设计的田通和现在在建的田桓走向都不一样，田通靠北到木盂子，二户来那边往南折进桓仁县。泡子沿桓龙湖坝下有几个铁路桥柱子跟此项目不知是否有关。田桓靠南，伴行本桓公路到东营坊五里甸附近往东去接通灌。
两条路完全就不是一回事儿。不能叫翻版！
biyuandong0221 发表于 2014-5-17 00:46 static/image/common/back.gif
把我搞糊涂了 现在还要建吗
田桓项目已经开工了16年通车。贯穿本溪和桓仁两县。貌似远期可能要延长到集安临江方向。。。
江城周扬 发表于 2014-5-20 01:51 static/image/common/back.gif
田桓项目已经开工了16年通车。贯穿本溪和桓仁两县。貌似远期可能要延长到集安临江方向。。。
开工十六年都没完工 也没有什么消息？？
biyuandong0221 发表于 2014-5-20 12:57 static/image/common/back.gif
开工十六年都没完工 也没有什么消息？？
他的意思是已经开工在建，预计2016年通车
hjt200707 发表于 2014-5-20 14:24 static/image/common/back.gif
他的意思是已经开工在建，预计2016年通车
好吧。。。我是没看懂
biyuandong0221 发表于 2014-5-20 16:18 static/image/common/back.gif
好吧。。。我是没看懂
15车正解
骑驴去上班 发表于 2014-5-16 21:05 static/image/common/back.gif
满铁也规划南杂木到通化的线路了，这是以前找到的资料
现在的抚通高速走的就应该是南满南杂木到快大茂的规划
江城周扬 发表于 2014-5-20 01:49 static/image/common/back.gif
当年的日本人设计的田通和现在在建的田桓走向都不一样，田通靠北到木盂子，二户来那边往南折进桓仁县。泡 ...
泡子沿桓龙湖坝下有几个铁路桥柱子跟此项无关，当年鬼子规划的路基在泡子沿依然存在，就在老四中门前 biyuandong0221 发表于 2014-5-20 12:57 static/image/common/back.gif
开工十六年都没完工 也没有什么消息？？
你理解错误，是2013年开工，是2016年通车，
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