“北疆之星”城际列车五一开行(转帖)
4月8日,记者从乌鲁木齐铁路局获悉,自5月1日起,计划开行乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯、石河子“北疆之星”城际列车。据了解,此次开行的“北疆之星”城际列车共计5对,其中包括:乌鲁木齐-克拉玛依1对,乌鲁木齐-奎屯3对,乌鲁木齐-石河子1对。列车使用新型25K空调车辆,每趟列车硬座7节,软座1节。一次可运送旅客892人,运行最高时速可达140公里。
最高时速140码比公路客运还快
“北疆之星”城际列车运行最高时速可达140公里,比既有旅客客车时速快30公里。如,乌鲁木齐-克拉玛依383公里路程,城际列车运行时间仅为4小时11分,比既有旅客客车压缩2小时31分钟,比公路客运快了20分钟左右;乌鲁木齐-奎屯241公里路程的运行时间为2小时32分钟,比既有旅客客车压缩1小时28分钟,比公路客运快了近1小时;乌鲁木齐-石河子144公里路程的运行时间为1小时30分钟,比既有旅客客车压缩1小时,比公路客运快了30分钟左右。
而据乌鲁木齐铁路局去年11月份的调查显示:奎屯、石河子、克拉玛依地区往返乌鲁木齐的铁路和公路客运量很大,日均往返客流量达20396人,单方向10198人,其中:石河子-乌鲁木齐间日均往返客流量达10814人,日均单方向5407人;奎屯-乌鲁木齐间日均往返客流量达6050人,日均单方向3025人;克拉玛依-乌鲁木齐间日均往返客流(含奎屯、石河子) 3532人,日均单方向1766人。
暂不实行实名制 车票可随到随买
据乌鲁木齐铁路局客运处总工程师斯深民介绍,作为“北疆之星”城际列车的配套建设,乌鲁木齐铁路局专门在乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依站售票厅设置了城际列车售票专口和专用的自动售(取)票机,旅客乘车前还可在以上车站的专用进站通道口处购买,同时城际列车车票暂时不实行实名制售票,旅客就可随到随买,方便快捷。
此外,旅客也可通过互联网、电话订票方式、全疆各铁路客运车站、铁路客票代售点窗口购买城际列车车票。
城际列车车票预售期:互联网、电话订票购票为20天,车站和各客票代售点窗口为18天。城际列车车票自2014年4月12日起发售。
斯深民说,城际列车车票拟定自2014年4月12日起发售。
列车提速不提价 远低于班车票价
城际列车票价与现行新空特快票价相同,提速不提价。
斯深民介绍说,乌鲁木齐-克拉玛依硬座票价54.5元,软座票价86.5元;乌鲁木齐-奎屯硬座票价40.5元,软座票价60.5元;乌鲁木齐-石河子硬座票价23.5元,软座票价35.5元。
另外,克拉玛依-奎屯硬座票价为23.5元,软座票价35.5元;克拉玛依-石河子硬座票价37.5元,软座票价56.5元;奎屯-石河子硬座票价15.5元,软座票价23.5元。
记者了解到,从目前公布的城际列车票价来看,要远低于公路客运票价。如乌鲁木齐-克拉玛依硬座票仅为54.5元,而乌鲁木齐-克拉玛依的公路客运票价为112元,低了57.5元;乌鲁木齐-奎屯硬座票仅为40.5元,也比公路客运的55元低14.5元;乌鲁木齐-石河子硬座票为23.5元,比目前公路客运的33元低9.5元。
据介绍,为做好开行城际列车的准备工作,铁路部门投资4.6亿元对加大投资力度,对乌鲁木齐~奎屯~克拉玛依的铁路线路、列车车体、车站等相关设备升级改造。
哪来的25K车底,莫非是乌局新购的25T型车底到了? 估计是外局撤下来的25k转手的吧 现有的乌局25K本身就很破旧哟 可以玩制服诱惑系列吗? 现在都4月份了,乌局申请的25T也应该到货一部分了。有谁知道啊?透露一下。 有软座,那就是25Z吧?
总不能是25T,25T是160的,这个报道说的不详细啊 oozz163 发表于 2014-4-11 09:48 static/image/common/back.gif
有软座,那就是25Z吧?
总不能是25T,25T是160的,这个报道说的不详细啊
有RZ25K的,你不知道么……
看到一些介绍,是座位可以旋转的哪种车,好像是从其他局转配过来的车底,具体是什么型号就不知道了。有哪位大侠知道啊? 不是说7.1调图,T69/70换25T么
这样又有一大堆25K车底可以开行特快了
对乌鲁木齐来说,多的25K可以考虑下开重庆之类的地方 taylor1984 发表于 2014-4-25 18:22 static/image/common/back.gif
不是说7.1调图,T69/70换25T么
这样又有一大堆25K车底可以开行特快了
对乌鲁木齐来说,多的25K可以考虑下 ...
新疆很多伪T啊...
京台高铁 发表于 2014-4-26 07:19 static/image/common/back.gif
新疆很多伪T啊...
主要是新疆太远了吧,我看了下时刻表,乌鲁木齐到兰州,每个区间的旅速都在90以上,不少都超过100了,还有几个超过110,线路质量也不差啊,不比南京广,南京九差
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