caobing 发表于 2014-4-9 13:01 static/image/common/back.gif
虽然楼主想法很好，但不得不说是想太多，要让外局来开车解决自己的出行问题？
那希望有进京车的地方还多着 ...
z车不现实 那趟进京t车延伸在套跑合肥管内t合肥整备 还差不多 另一方案 池阜车套跑进京车不进京西 走合蚌，京沪进京站省的和芜京车 安京车抢客流 还可以跟池阜车岔开 反正池阜车底有两组 车底阜阳整备 省的车底让费在池芜车上
yongsheng717 发表于 2014-4-9 15:35 static/image/common/back.gif
南昌有三个方向的进京车，再加开个铜九方向的吧
上局不愿意把
和谐5-0001 发表于 2014-4-9 19:17 static/image/common/back.gif
瑞士清风在说反话呢！
{:4_73:}其实想想也知道不可能啊{:4_83:}呵呵……
瑞士清风 发表于 2014-4-9 20:42 static/image/common/back.gif
其实想想也知道不可能啊呵呵……
想想成都局，长途车几乎都是三个省会城市始发，沿途的城市收益，其他城市还没有始发去远方的呢，这样一来安徽还算好的
都快要直达永定门了还这么矫情。。。
某局芜段 发表于 2014-4-9 21:44 static/image/common/back.gif
都快要直达永定门了还这么矫情。。。
有的人希望去大前门{:4_104:}
开吧有车底就开
再这样胡说八道建议停运所有铜九线列车！
likekart 发表于 2014-4-9 22:30 static/image/common/back.gif
再这样胡说八道建议停运所有铜九线列车！
合肥机务段芜湖运用车间那些货运机车乘务员会非常感谢的{:4_104:}
如果某天Z74 T63 T64因为高铁要被和谐了，倒是可以考虑延长一下
yunkaiji 发表于 2014-4-9 23:17 static/image/common/back.gif
动不动就和政治挂钩，你不觉得很悲剧么？
交通运输都是服务于百姓的，不是动不动拿来做宣传的工具。
我倒希望成为政治车，你看现在京沪线那些大特快，凡是政治车，相对来说晚点的情况少一些，T63就不像T241天天晚点，而且一晚就晚半个小时到一个小时，而且，Sheng Kuang Cu上台后政治车基本上都能保留下来，不会因为高铁的开通而停运——那些都是一种文化啊，能保留下来多好
taylor1984 发表于 2014-4-9 23:35 static/image/common/back.gif
如果某天Z74 T63 T64因为高铁要被和谐了，倒是可以考虑延长一下
Z73\74暂不讨论，T63\64的情况，可以参考一下T31\32和T65\66的情况，任高铁、动车组怎么开，怎么加车，怎么改，这几趟车都是维持现状，不停运，毕竟现在是Sheng Kuang Cu的时代，不是Lau Chi Chun的时代了
咪哀 发表于 2014-4-9 14:06
..........间隔就5分钟的换乘真的大丈夫吗
那如果k8552晚点了呢'冒是k8552经常晚点吧'除非中间有一个小时的换乘时间差不多
应当开行铜陵始发到哈尔滨的车，经过北京
green1475 发表于 2014-4-10 15:47 static/image/common/back.gif
应当开行铜陵始发到哈尔滨的车，经过北京
................
应该开通池州～莫斯科，池州～符拉迪沃斯托克，铜陵～利物浦，铜陵～马德里的列车{:4_104:}
保障铜九人民更方便去国际旅行，留学～
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-15 12:54 static/image/common/back.gif
应该开通池州～莫斯科，池州～符拉迪沃斯托克，铜陵～利物浦，铜陵～马德里的列车
保障铜九人民 ...
不仅是铜九沿线人民，我们北京市民也要求开。北京到全国主要景区都比较方便了，九华山是少数北京没有直达车的著名景区。
花子龙 发表于 2014-11-15 13:30 static/image/common/back.gif
不仅是铜九沿线人民，我们北京市民也要求开。北京到全国主要景区都比较方便了，九华山是少数北京没有直达 ...
有九华山机场啊
知道为什么开T91/2吗？
详情百度：一曲忠诚的赞歌