4月10日起K1192次列车提速2小时
2014年4月10日起南宁~南京K1192次按新时刻运行,全程运行时间较现在缩短1小时55分南宁18:25柳州20:50/21:00永福南22:10/13桂林22:49/59全州南0:12/17东安东1:01/08永州1:34/40衡阳3:28/48株洲5:35/51萍乡6:43/47宜春7:31/35新余8:21/25樟树9:14/16丰城9:33/37向塘10:08/12南昌10:32/51九江12:12/27池州14:53/57铜陵15:39/44芜湖17:11/19马鞍山18:21/25南京19:51 岂不是会晚点更多? 还以为改走衡茶吉了,不过看这个点,衡阳~向塘走吉安还是株洲差不多,恐怕还是为衡茶吉开通做准备了 咦?楼上被封了? G261 发表于 2014-4-2 10:29 static/image/common/back.gif
咦?楼上被封了?
同问。被封了回复都看不到。{:4_92:} 新余到南昌之间停站太多,芜湖到南京之间还是垃圾图 某局芜段 发表于 2014-4-2 17:41 static/image/common/back.gif
新余到南昌之间停站太多,芜湖到南京之间还是垃圾图
芜湖到南京下行一堆车……后来的只能靠边站了……
cputank 发表于 2014-4-2 18:28 static/image/common/back.gif
你没有坐过K1192吧,马鞍山至南京段,有时候晚点一个小时以内的话,终到南京的时候会是正点。那是中途无待 ...
那是因为你晚点的1个小时该你让的车都跑走了,当然你最大了……
cputank 发表于 2014-4-2 18:35 static/image/common/back.gif
你看一下时刻表,南京站9点之前全部都是南下的车,只有1192北上。因为这车到南京后立折,所以调度让它先走 ...
我不用看时刻表,宁芜一共那几个车,K1192前面是K906,中间隔着40分钟,906芜湖到南京也是耗点的命,下行K25、K155、K783和K221都比他大,只能乖乖让路,现在还多个K161,有时候赶上K101晚点就再多加一个……1192晚点一小时的话25和155就下去了,少让两个车时间差不少呢~~
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