成贵铁路犍为段工程进展顺利
成贵铁路犍为段工程进展顺利2014年03月27日 11:17 来源： 新华网四川频道http://www.chengtu.com/data/attachment/forum/201403/27/144329asrriz6rojppiiir.jpg 成贵铁路犍为段的建设一直以来牵动着当地群众的心。近日，笔者在犍为县定文镇炮房村成贵铁路犍为段一拌合站施工现场看到，各种大型工程车辆忙个不停，工程一派忙碌景象。 据成贵铁路办公室工作人员介绍，成贵铁路犍为段工程推进顺利，目前已落实了拌合站、工人驻地、施工便道等临时建设用地256.9亩。已有3个拌合站完成主体工程的80%，预计本月底主体竣工，另有1个拌合站和4个工人驻地正进行场地平整；完成33公里施工便道的土地征用，有7条开工建设；落实红线用地31.18亩，确保了犍为寿保车站和定文镇高山坝3号大桥两个开工点顺利进场施工。 据悉，成贵铁路乐山段起于市中区，经五通桥、犍为，乐山段79公里，投资106亿元。成贵铁路建成后，乐山将融入到广州、上海、北京等国内主要大城市“6到8小时交通圈”。（王明希）http://www.chengtu.com/data/attachment/forum/201403/27/144329eez6shans7yhymse.jpg还早啊 哈哈 经五通桥、犍为，乐山段79公里投资106亿元 成贵犍为站应该是沿途经过的县份中，火车站离县城最远的车站。很担心今后犍为站的客流，离县城20多公里，站址在一个村上连乡镇都不是，且周边没什么旅游景点吸引客流。高铁主要是靠速度来吸引客流的，你票价高而且县城人坐车如此不方便，哪个还到你那里坐车。虽然我也不主张火车站修在城中心，但是离城也不要太远。其实犍为站如果离城近的话客流应该好，一是犍为相对沿途的屏山兴文镇雄等县经济基础要好的多，二是犍为也是乐山南部的枢纽，辐射沐川马边等县，人流物流还算可以。当然，成贵线路走向决定了火车站设置，距离县城远近也不是犍为县上能做主的。 成贵铁路走宜宾就是个错误，那边客流根本不如走自贡泸州 强烈要求成贵350！！！！！！！！！！！！！！ knyrmrlg 发表于 2014-5-16 16:27 static/image/common/back.gif
强烈要求成贵350！！！！！！！！！！！！！！
以后争取修条350级的内江—泸州—遵义—贵阳高铁嘛，在内江北接成渝高铁。
汉蓉客专 发表于 2014-5-16 17:03 static/image/common/back.gif
以后争取修条350级的内江—泸州—遵义—贵阳高铁嘛，在内江北接成渝高铁。
内江—泸州—遵义—贵阳高铁嘛。等明天
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