ruiyup 发表于 2014-3-26 15:50:20

热烈祝贺青岛机务段恢复！

如题！暂还没听说管哪些车间。

ruiyup 发表于 2014-3-26 16:14:34

好像暂时只管青、烟、黄，既有可能再逐渐调整。

ruiyup 发表于 2014-3-27 18:23:45

昨日消息不准：淄博地区的机务归青岛机务段。

ruiyup 发表于 2014-3-28 23:01:49

青岛机务段共计配属182台机车：将济南机务段配属的DF4型机车18台、DF4BK型机车4台、DF4C型机车18台、DF4D型25台、DF5型19台、DF7G型4台、DF11型12台、NJ1型3台、HXD3型15台，合计118台机车改青岛机务段配属，由青岛、青西运用车间固定支配使用。将济南西机务段配属的DF4型机车4台、DF4BK型机车6台、DF4C型机车31台、DF5型18台、DF7型1台、DF7G型4台，合计64台机车改青岛机务段配属，由淄博运用二车间固定支配使用。

青京特快 发表于 2014-4-4 23:49:25

何时恢复的？只记得是05年撤销的

ruiyup 发表于 2014-4-5 08:42:19

青京特快 发表于 2014-4-4 23:49 static/image/common/back.gif
何时恢复的？只记得是05年撤销的

就是发消息那天：3月26日，ourail济迷消息更全。

济局青段 发表于 2014-4-6 04:19:05

呵呵，同贺同贺呀

ruiyup 发表于 2014-4-7 13:09:19

济局青段 发表于 2014-4-6 04:19 static/image/common/back.gif
呵呵，同贺同贺呀

这是06年青段撤消后的这些年来，济局在交路、机车、客车、站段调整的一系列动作中较为重大的利好消息了。

济局青段 发表于 2014-4-10 05:17:00

是呀，可是这恢复以后有什么好处？还是跑货运

黄鼠狼 发表于 2014-4-10 10:52:10

丢了强大的徐州机务段，同时又因为济南的位置尴尬，济局丢了太多交路。

ruiyup 发表于 2014-4-10 10:57:38

济局青段 发表于 2014-4-10 05:17 static/image/common/back.gif
是呀，可是这恢复以后有什么好处？还是跑货运

除了货运外本来就有不少客运交路，就是一直没大有像样的客运机车，这次分段后也是，连HXD3都没分到几台；希望以后能有所改观，另外，不久后开通的青烟荣威绝对是青段的客运大头。

ruiyup 发表于 2014-4-10 11:05:40

黄鼠狼 发表于 2014-4-10 10:52 static/image/common/back.gif
丢了强大的徐州机务段，同时又因为济南的位置尴尬，济局丢了太多交路。

徐州机务段实力算不上强大，即使跟了上局后也是，尤其是货运。

济段04年五提时丢的客运交路是不少，但算上从北京阜阳太原石家庄等方向找回来的以及后来新增的，比以前只多不少——从配属的客机数量上就能看出来：目前光3C客机就有近百台。
至于济西，倒的的确确是真正丢了不少交路，但跟济南的位置无关。

ruiyup 发表于 2014-5-2 13:00:41

近日，济局青段又有15台DF4D客运机车调往哈局，同时济段有6台DF11机车调给青段。
另据比较可靠消息：济局年内极有可能配属30台HXD3D交流准高电力客机。

ruiyup 发表于 2014-5-7 10:04:05

非常抱歉消息有误：济局青段的15台DF4D调往沈局白段。{:4_109:}
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